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(資料圖片)

8月4日下午，在湛江海事局的現(xiàn)場(chǎng)護(hù)航下，"恒基89"輪安全靠泊巴斯夫湛江一體化基地滾裝碼頭。這標(biāo)志著由三航局承建的巴斯夫(廣東)一體化項(xiàng)目大件碼頭工程正式投入運(yùn)營(yíng)使用。

巴斯夫碼頭項(xiàng)目位于湛江東海島北部，碼頭占用岸線(xiàn)長(zhǎng)345米，港池及回旋水域面積約35.13萬(wàn)平方米。計(jì)劃建設(shè)1個(gè)5000噸級(jí)滾裝泊位、1個(gè)3000噸級(jí)重大件設(shè)備泊位以及2座引橋和1座扒桿起重機(jī)平臺(tái)。

建設(shè)期間，項(xiàng)目部超前謀劃，加強(qiáng)資源組織，提高有效作業(yè)時(shí)間，編制二級(jí)計(jì)劃和三級(jí)計(jì)劃，實(shí)行每周進(jìn)度追蹤，每月動(dòng)態(tài)調(diào)整。通過(guò)精細(xì)化施工部署，合理調(diào)整水陸施工安排，最大程度縮減各類(lèi)作業(yè)船只的在場(chǎng)周期，快速推進(jìn)了項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，贏得了業(yè)主的認(rèn)可。

同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還優(yōu)化預(yù)制構(gòu)件制作安裝過(guò)程，有效整合碼頭周邊空曠場(chǎng)地、灌注樁預(yù)制場(chǎng)地以及引橋通道等區(qū)域，形成陸域運(yùn)梁通道，大大減少碼頭的建造費(fèi)用，節(jié)約成本約200萬(wàn)元。

此外，項(xiàng)目部還通過(guò)建立工作安全分析制度、作業(yè)票制度等方式，結(jié)合船訊海圖船舶相關(guān)數(shù)據(jù)、氣象預(yù)報(bào)、每天的潮汛變化等情況在每項(xiàng)作業(yè)施工前，對(duì)其全過(guò)程進(jìn)行安全分析，確定風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)對(duì)措施，實(shí)現(xiàn)了對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的全程監(jiān)管，確保施工過(guò)程中每一環(huán)節(jié)安全可控，為安全施工筑起了牢固防護(hù)網(wǎng)。

2022年9月5日，巴斯夫碼頭項(xiàng)目以“全綠”通過(guò)巴斯夫安全外審，獲得業(yè)主贊揚(yáng)，樹(shù)牢了“三航，值得信賴(lài)”的品牌形象。

據(jù)悉，該項(xiàng)目將助力巴斯夫湛江一體化基地的建設(shè)，利用“前港后廠”的現(xiàn)代化生產(chǎn)模式，讓廣東湛江成為巴斯夫全球第三大一體化生產(chǎn)基地，有效提升湛江市的產(chǎn)業(yè)水平和競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)粵西與北部灣城市群、海南自貿(mào)港等區(qū)域的協(xié)同發(fā)展。(王一坤)

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