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【資料圖】

暮春時節，赫山區泉交河鎮菱角岔村遍地綠茵冉冉，滿眼草長鶯飛。千畝漁場偶爾傳來幾聲蛙鳴，地頭間塘岸邊熙熙攘攘，滿是城里趕來踏春的人們。“本站到達益陽智慧農業第一村—菱角岔村，下車的旅客請攜帶好隨身物品……”5月1日上午9時許，益陽中心城區開往牌口的城鄉公交緩緩駛入招呼站。“爸爸媽媽，到了，到了，快點，快點下車……”夏周思澤小朋友興奮不已，迫不及待著要去賞玩這村里的春。

永福路停保場內數十臺公交車整裝待發。

“車變漂亮了，價變便宜了。五一小長假，路上車多人多，坐著公交車出來玩，比自駕來得更加安全更加舒心。待會回去的時候，我們還要去胡林翼故居看看。”思澤爸爸告訴筆者。中心城區至牌口班線是赫山區首批完成城鄉客運一體化改造的公交班線，線路全長39公里，共設置有27個站點，沿線途經筆架山荷塘月色、泉交河胡林翼故居、赫山現代農業改革發展示范區展示館等多個旅游打卡景點。

赫山，半城澤田半城山，旅游資源豐富。湖南第一個農村黨支部金家堤支部陳列館和歷史文化名人胡林翼、葉紫故居坐落于此，域內的碧云峰人稱“小廬山”，城區會龍棲霞更是益陽古十景之一，赫山現代農業改革發展示范區展示館是目前省內唯一以現代農業為主題的綜合性展館……“這幾年，我們主要的經濟來源就是依靠旅游，現在有近3分之一的村民從事與之相關的工作。特別是益陽至牌口、益陽至泉交河公交車開通以來，每逢節假日，城區來我們這游玩的人也明顯多了起來，生意很好。”在智慧農業第一村旁邊從事農家樂的村民劉鳳娥說。

“‘交通+旅游’的產業發展模式只是我們城鄉客運一體化改造助力鄉村振興的一個縮影。下一步，我們將持續拓展一體化改造的廣度和深度，助力更多村落、更多產業迎得春來、守得春住。”區交通運輸局相關負責人表示。據了解，經過近三年的改革，赫山區內原有5家客運企業已整合為2家公司主體，原有25條農村客運線路優化調整至19條，已實施農村班線公交化運營線路13條，公交改造6條，總體票價較改造前下降近60%，城鄉客運一體化創建便民利民成效正逐步顯現。

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