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為實(shí)現(xiàn)2030“碳達(dá)峰”和2060年“碳中和”的目標(biāo)，近年來，國家電網(wǎng)有限公司在發(fā)展清潔能源、實(shí)施電能替代上常抓不懈。國網(wǎng)四川省電力公司一方面多措并舉服務(wù)電源側(cè)清潔替代，另一方面主動探索，在包括綠色機(jī)場、智能樓宇等領(lǐng)域引入終端能源消費(fèi)新模式。

大家在乘坐飛機(jī)的時(shí)候有沒有注意到這樣一個問題，飛機(jī)在等候起飛的時(shí)候，飛機(jī)尾部有一個聲音特別吵，這個聲音是由飛機(jī)發(fā)動機(jī)輔助動力裝置（簡稱APU）產(chǎn)生的，APU主要是為飛機(jī)停在地面時(shí)的空調(diào)、用電設(shè)備、照明等提供電力，但是它提供電力的同時(shí)，還會產(chǎn)生氫氧化物、二氧化碳等多種廢氣，極大破壞了機(jī)場及周邊的生態(tài)環(huán)境。

綿陽南郊機(jī)場作為我省除成都雙流國際機(jī)場、天府國際機(jī)場外的第三大機(jī)場，位列全國機(jī)場50強(qiáng)，綿陽供電公司圍繞可持續(xù)發(fā)展要求，從5S行動領(lǐng)域入手，攜手利益相關(guān)方，用機(jī)場岸電來取代APU的使用，實(shí)踐出一條綠色低碳、可持續(xù)的電力供應(yīng)模式。

據(jù)了解，機(jī)場岸基供電系統(tǒng)就是將地面電壓380V、頻率50HZ的電網(wǎng)電源轉(zhuǎn)換為電壓115V、頻率400HZ的電源以滿足飛機(jī)需求，供飛機(jī)照明和機(jī)載電子設(shè)備使用，同時(shí)利用岸基電源運(yùn)行飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組向飛機(jī)提供舒適的新風(fēng)。我們可以簡單理解為機(jī)場地面有一個大“充電寶”，飛機(jī)停下來的時(shí)候，我們就為他接上。這種供電方式既沒有碳排放，噪音也從130分貝降至30分貝。

為認(rèn)真貫徹落實(shí)“碳達(dá)峰、碳中和”總目標(biāo)，綿陽供電公司落地踐行，以電能替代為核心，通過三大舉措共建、共享，實(shí)現(xiàn)多方共贏。首先，成立綠色聯(lián)盟，凝聚社會共識，綿陽公司“電管家”主動對接，上門走訪，與政府、企業(yè)各方定期會商，共同推動節(jié)能降耗。其次，簽訂框架協(xié)議，優(yōu)化資源配置，綿陽公司與機(jī)場、航空公司、地方政府等簽訂能源服務(wù)框架協(xié)議，建立聯(lián)合應(yīng)急機(jī)制，發(fā)揮各自專業(yè)優(yōu)勢推動城市綠色發(fā)展。第三，制定精準(zhǔn)策略，管控能源服務(wù)，綿陽公司與機(jī)場就電能替代技術(shù)可行性方案進(jìn)行多次探討，全面了解機(jī)場運(yùn)行情況，開展能效診斷，有針對性地為機(jī)場提供能源管理服務(wù)。2020年9月機(jī)場岸電項(xiàng)目正式投入運(yùn)營以來，機(jī)場環(huán)境得到顯著改善，乘客擁有更安靜更舒適的乘機(jī)體驗(yàn)，利益相關(guān)方降本增效顯著。

據(jù)了解，2022年,綿陽機(jī)場岸電為7000多架飛機(jī)提供了服務(wù)，使用總時(shí)長達(dá)8000多個小時(shí)，增加電能替代電量26萬千瓦時(shí),這些電能讓1臺1.5匹的空調(diào)24小時(shí)不間斷運(yùn)行25年。減少二氧化碳5000余噸，這些碳排放需要17公頃森林用一年的時(shí)間才能完全吸收。

綿陽機(jī)場岸電項(xiàng)目作為全國首個由國網(wǎng)投資運(yùn)維的機(jī)場岸電項(xiàng)目，它為國內(nèi)中小型機(jī)場提供了可推廣、可復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)和模式，實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境價(jià)值。目前，國網(wǎng)四川電力已完成天府機(jī)場、成都雙流、綿陽南郊等省內(nèi)14個機(jī)場岸電項(xiàng)目，累計(jì)改造岸電設(shè)施196個，每年減少二氧化碳排放約6.18萬噸，替代電量超7200萬千瓦時(shí)。

通過機(jī)場岸電這把金鑰匙，保護(hù)了青山綠水，讓人們看到了更多的綿陽藍(lán)、國網(wǎng)綠。在同一片藍(lán)天下，讓我們朝著“雙碳”目標(biāo)，攜手共進(jìn)，為美好生活充電,為美麗中國賦能。（王昱霖 綿陽供電公司）

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