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北京日報客戶端 | 記者 孫宏陽

自行車正在回歸北京城，騎行熱度越來越高。今天下午，北京市交通委、北京市文化和旅游局、朝陽區人民政府聯合主辦“牽手文明 綠色同行”之騎行美好主題活動，中外騎行愛好者暢談騎行感受。記者從活動中獲悉，今年上半年，全市互聯網租賃自行車騎行量達4.86億人次，日均騎行量270萬人次，同比增長16%。

上半年單車騎行量達4.86億人次

【資料圖】

“在北京城市道路上騎行，能夠體會現代都市和胡同古韻的碰撞，體會城市煙火氣，特別棒的是能夠隨時隨地使用共享單車，方便快捷。”“北京騎行環境越來越好，許多自行車道都拓寬了。”活動現場，來自拉脫維亞、喀麥隆的外國騎友代表安澤和捷蓋為北京的騎行環境點贊。

為持續改善步行、騎行環境，自2020年起，市交通部門實施慢行系統品質提升三年行動，保障自行車和行人路權。2022年，中心城區慢行出行比例達49%，創近10年新高，市民慢行出行意愿持續提升，自行車回歸城市。

市交通委二級巡視員何益海介紹，今年上半年，全市互聯網租賃自行車騎行量達4.86億人次，日均騎行量270萬人次，同比增長16%，共享單車已成為廣大市民出行“最后一公里”的重要交通工具。

今年，為進一步提升慢行出行服務水平，保障非機動車路權，市交通部門將對城六區和通州區、經濟技術開發區約220公里道路進行整治，進一步提升與明確騎行空間，確保非機動車道連續順暢；開展路口及立交橋區治理，多舉措保障自行車和行人過街的安全性和舒適性；持續推進“水、路、綠”三網融合，建設50公里健康綠道、15條慢行林蔭道，增加步行騎行舒適度。

值得期待的是，車流、人氣最旺的東三環，今年也計劃提升騎行環境。朝陽區交通委副主任丁冉介紹，朝陽區今年將東三環輔路慢行系統改造提升列入重點項目，借鑒二環路慢行改造經驗，對部分路段非機動車道進行拓寬，同時增加綠化覆蓋，讓市民伴著綠蔭騎行。

已置換高精度定位單車約20.5萬輛

為了進一步吸引市民騎車綠色出行，單車企業在活動現場發布了“逢7有禮”騎行優惠活動。今年7月至12月，每逢“7”、“17”、“27”日，北京市民騎行哈啰單車可以打七折，粗略計算，每次行程至少可節約大概0.5元。

除了價格優惠，全市共享單車也逐步置換更新。今年上半年，三家共享單車企業已更新置換高精度定位車輛約20.5萬輛，清理車身小廣告179.5萬張。目前，全市范圍內已施劃停放區2.8萬處，其中金融街、CBD等重點區域的1181處停放區實現了電子圍欄“入欄管理”，截至6月底，中心城區軌道站點電子圍欄管理覆蓋率已達66%。

為進一步強化停放秩序管理，市交通部門組織各區行業管理部門全面摸排共享單車停放亂點、投訴集中點等重點點位情況，建立全市重點點位清單，并形成“動態調整、定期更新”的工作機制；督促各共享單車企業按照不低于車輛投放數量0.3%標準配備車輛運維人員，及時清理淤積車輛、維護停放秩序。同時，協調各區加大共享單車停放區域供給，加強對違規停放行為的監管力度。今年，市交通部門還將出臺《北京市互聯網租賃自行車運營服務監督管理辦法》，構建全環節一體化監管體系，促進行業規范健康可持續發展。在此，交通部門也呼吁廣大騎行人要“文明騎行、有序停放”。

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