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時隔三年，自帶流量的馬斯克再次來到中國，不出意外受到熱切關注，輿論場評說紛紜，但可以肯定，合作、投資等是他此行的關鍵詞。

馬斯克訪華背后，其實是新一波“擁抱中國”的熱潮。僅就本周，安謀（ARM）公司首席執(zhí)行官哈斯，摩根大通CEO杰米·戴蒙，澳大利亞礦業(yè)老大安德魯·福利斯特、新加坡倉儲運營商普洛斯創(chuàng)始人梅志明等全球眾多工商界重磅人物均云集中國。再看數(shù)據(jù)，在全球經(jīng)濟下行壓力加大、直接投資不景氣的背景下，中國仍然保持了對外資的極強吸引力。今年一季度，全國新設外商投資企業(yè)超過1萬家，同比增長25.5%。商務部最新數(shù)據(jù)顯示，1-4月，全國實際使用外資金額4994.6億元人民幣，同比增長2.2%。

(資料圖)

在以美國為首的部分西方國家鼓噪“脫鉤斷鏈”，拜登政府甚至出臺《芯片和科學法案》《通脹削減法案》、推動所謂“友岸外包”等擾亂全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，威逼利誘制造企業(yè)回流之際，特斯拉等眾多跨國公司依然選擇將自身發(fā)展與中國緊密聯(lián)結。這顯然不是一時沖動，而是深思熟慮的結果。

精明的企業(yè)家用頭腦思考、用雙腳投票。三年前，馬斯克來到中國，不過他恐怕怎么都沒有想到：從建廠到投產(chǎn)到量產(chǎn)，特斯拉上海超級工廠只用了不到一年時間。驚人的速度，讓世界震撼，也讓各國企業(yè)看到了中國這片沃土的無限機遇與可能。

其一，中國非常擅長把“不可能”變?yōu)椤翱赡堋薄?神奇的速度背后，是中國能給企業(yè)提供的綜合服務實力——中國擁有全世界最完備的產(chǎn)業(yè)體系、務實的政府、高效的施工、豐富的人才儲備、快速又便宜的物流、強大的資源整合能力。值得外資深耕的目的地，在中國一抓一大把。

其二，中國的廣闊市場有著巨大潛力。中國有世界上規(guī)模最大、成長最快的中等收入群體，甚至比絕大多數(shù)國家的人口總數(shù)都多。居民收入穩(wěn)步增長，孕育著大量消費升級需求。 世貿(mào)組織最新一期《全球貿(mào)易數(shù)據(jù)與展望》報告將今年全球貨物貿(mào)易量增速預期由1%上調至1.7%，而中國正是其中的“關鍵因素”。

其三，面對國際風云變幻，中國對外開放的決心從未動搖。從提升政府效能、優(yōu)化營商環(huán)境，到允許特斯拉、巴斯夫等獨資建廠，批準摩根大通證券（中國）成為中國第一家外資全資控股的證券公司，都是例證。 硬實力加軟環(huán)境，造就的是強大的吸引力，“錯過中國市場就會錯過未來”，已成跨國企業(yè)的共識。

秦剛外長會見馬斯克時，兩人在發(fā)言中各用了一個比喻。秦剛拿特斯拉汽車作喻，表示發(fā)展好中美關系，需要把準方向盤。及時“踩剎車”，避免“危險駕駛”；善于“踩油門”，推進互利合作。馬斯克則把美中利益比作“連體嬰兒”，彼此密不可分，表示特斯拉公司反對“脫鉤斷鏈”。 雙方言語間的指向十分清晰，那就是中美經(jīng)貿(mào)合作是基于比較優(yōu)勢和市場選擇形成的結構高度互補、利益深度交融的互利共贏關系。美叫囂對華脫鉤不切實際，不合邏輯，更不符合雙方利益。

數(shù)據(jù)是最好的證明。即便“脫鉤論”甚囂塵上，中美經(jīng)貿(mào)合作仍在不斷深化，按美方統(tǒng)計口徑，2022年美中貨物貿(mào)易額達6906億美元，創(chuàng)歷史新高。美國商會發(fā)布的報告顯示，與中國脫鉤嚴重威脅美國在貿(mào)易、投資、服務和工業(yè)等領域的利益，美國投資者可能因脫鉤每年損失250億美元資本收益，美國國內生產(chǎn)總值將因此損失最多高達5000億美元。

公道自在人心。中國發(fā)展給世界帶來的是機遇不是挑戰(zhàn)，是穩(wěn)定不是動蕩，是保險不是風險。商界人士心明眼亮，一些政客卻在裝睡裝瞎。極化政治之下，抱定霸權幻想、政治私欲，將國民利益、國家利益拋諸腦后，這又是誰的悲哀？也難怪巴菲特的搭檔美國著名投資人芒格要連用3個“愚蠢”，來形容美國加劇中美關系緊張的行為了。

日前，特斯拉宣布將在上海投資建設全球第二家儲能系統(tǒng)Megapack超級工廠，根據(jù)計劃，將從寧德時代采購磷酸鐵鋰電池電芯。 相信，更多的“特斯拉們”將在中國創(chuàng)造奇跡，至于“蝲蝲蛄們”，縱然扯著脖子叫喚也擋不住大潮大勢。

來源 北京日報客戶端 | 評論員 何若

編輯 晁星

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