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【資料圖】

北京日報客戶端 | 記者 孫宏陽

“看著黃平西路開通了，沒想到這么快就有公交車了”。5月26日一早，李女士在宏福苑小區公交站等車的時候，發現站牌上多了一個專40路，這條微循環線路開通后，對于和李女士一樣的通勤族來說，上下班路程能節約20多分鐘。

專40路從宏福苑小區發車，途經定泗路、北清路、黃平西路等路段后，直達霍營公交場站，不僅解決了黃平西路有路無車的問題，而且還能接駁地鐵8號線和13號線。短短25分鐘的單程運營時間，惠及宏福苑和回龍觀地區10多個小區，近3萬居民的公共出行。線路開通首日的早高峰，宏福苑小區站站臺上，從6點半開始就陸陸續續有乘客排隊候車，工作人員通過黑板報的形式，張貼出線路的首末站營業時間，志愿者們向乘客介紹著更加便捷的公交出行路線。

“今兒開始您就可以坐專40路了，您在回龍觀東大街地鐵站下車，直接能換乘8號線。”志愿者們了解到，許多居住在宏福苑地區的乘客以前都要到霍營站換乘地鐵8號線，然后再接駁其他軌道交通。專40路開通后，讓換乘8號線的乘客一線直達，還可以為乘坐13號線的乘客提供多一種選擇方式。

除了方便通勤的乘客，專40路車隊在“萬人調研在行動”活動中，走進車隊所屬的街道、社區、學校等地，以進站臺、走社區、到車廂的方式，發放電子和紙質問卷，充分聽取百姓出行需求，將反饋內容第一時間進行整理匯總，協調多部門進行解決。在本次大調研中，專40路車隊就了解到霍營中心小學的家長們希望能有一輛公交車停靠在離學校近一點的位置，于是車隊將乘客的建議上報給北京公交客一分公司，工作人員們在實地勘察道路通行情況后，制定出專40路最便民的行駛走向。線路開通后，霍營中心小學的家長們可以乘車到龍躍苑東四區東門站，過馬路即可到達，相比以前乘車到霍營公交場站，學生和家長們減少了500多米的步行距離。

據了解，公交集團客一分公司還對專49路、專52路進行了優化調整。專49路調整后，線路長度增加了1公里，在朱辛莊附近增設了6個站位，首班車時間也比以前提前了5分鐘，覆蓋到了領秀慧谷、朱辛莊新村等社區。同時對新增設的站位進行多方研判，避開北清路主路停靠的現狀，為乘客們提供安全的候車環境。

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