萬寧橋有北京中軸線第一橋之稱,前不久,橋身上的管線等設施得以拆除,這座七百多年歷史的古橋徹底減負,得以還原風貌。
【資料圖】
萬寧橋多次出現在歷史詩詞中,如今品來別有一番風味。
海子橋邊系客舟
萬寧橋始建于元至元二十二年(1285年),位于積水潭東側,當時也被稱為海子橋。《析津志》記載:“至元中建,在海子東。至元后復用石重修。雖更名萬寧,人惟以海子橋名之。”
萬寧橋最初為木質結構,后改用石料砌筑,單孔拱券造型。地安門外大街從橋上南北貫穿,通惠河在橋下東西流過,水陸交匯,是為當時京城的交通樞紐,擅舟濟、陸運之利,萬寧橋畔一時商賈云集,酒樓林立,人來人往,非常熱鬧。南方北上進京的船只穿梭往來,人們往往會在萬寧橋畔下船登陸;離京南下的客人,也會在此登舟,沿著通惠河轉大運河。
元代詩人楊載曾有《送人》一詩,即反映出當時的情景:
金溝河上始通流,海子橋邊系客舟。
卻到江南春水漲,拍天波浪泛輕鷗。
通過這首詩可以看出,當時萬寧橋不僅地理位置重要,而且風光秀麗。橋西是碧波蕩漾的積水潭,即海子,寬闊的水面上停泊著來自南方的大批漕船;橋南北大街兩旁酒樓林立,高柳巨槐迎風搖翠;橋南不遠,則是金碧輝煌的宮城。
此情此景,元末明初詩人、畫家王蒙筆下詩句描繪得更具有畫面感:
暮登海子橋,西繞紅門歸。
霜風著宮樹,葉葉帶紅飛。
在元代,萬寧橋還被詩人稱為天橋和官橋。元惠宗時,集賢大學士許有壬寫道:
柳梢煙重滴春嬌。傍天橋。住蘭橈。吹暖香云,何處一聲簫。
天上廣寒宮闕近,金晃朗,翠岧峣。
誰家花外酒旗高。故相招。盡飄搖。我正悠然,云水永今朝。
休道斜街風物好,才去此,便塵囂。
這里不僅描寫了萬寧橋一帶的商業繁盛,還將萬寧橋稱為“天橋”;許有壬另一首詞《蝶戀花》中寫道:“九陌千門新雨后,細染濃熏滿目春如繡,恰信東君神妙手,一宵綠遍官橋柳。”他又將萬寧橋稱作“官橋”。
踏碎春泥亂水紋
在元代,萬寧橋還是觀賞浴象的地方。元初,從交趾、占城、真臘等地進貢了大批大象,為了安放這些大象,元朝廷就在距萬寧橋不遠的地方建設了象房。夏天的時候,天氣炎熱,飼養員就會給大象洗澡,他們將大象趕入積水潭淺水區。大象在此戲水,長長的象鼻吸水后再噴云吐霧,煞是好看。元代翰林直學士、詩人宋褧就在萬寧橋上觀看過大象洗浴,寫出了《過海子觀浴象》:
四蹄如柱鼻垂云,踏碎春泥亂水紋。
鸂鶒鵁鶄好風景,一時驚散不成群。
詩中描寫了這樣一幅畫面:一群大象垂著鼻子,邁著沉重的腳步,一踏入水中頓起波瀾,將水鳥嚇得四散亂飛。多么罕見的畫面,自然成為京城的一大景觀,萬寧橋的地理位置適中,成為觀看此景致的最佳地點,吸引了大批市民云集于此。
元郭守敬開鑿運河實施漕運,將積水潭作為水庫,在通惠河沿途設立閘壩用以控制水位,船來則提閘放水,無船則緊閉閘門。萬寧橋西靠橋有一水閘,稱“澄清閘”,又名海子閘。澄清閘分上中下三處,上閘緊靠萬寧橋,中閘和下閘分別位于東步梁橋和望云橋處。澄清閘早期采用的是木閘,數年后木閘開始腐爛,元泰定三年(1326年)八月,將澄清閘改建成了石閘。改建時工期很緊,有時到了深夜工匠們仍借著月光施工。詩人雋景山用詩句記述了施工的艱難:
六丁竭力用功夫,不用長虹枕海隅。
石齒冷涵云跡潤,樹頭寒掛月輪孤。
嘶風寶馬踏晴雪,出蟄蒼龍戲貝珠。
佇立細看今日事,臨邛未遂馬相如。
一川春水冰初泮
到了明代,詩人筆下的萬寧橋景色仍然非常秀美。胡儼寫有《越橋》:
浩蕩東風海子橋,馬蹄輕蹴軟塵飄。
一川春水冰初泮,萬古西山翠不消。
何處小車聯繡幰,誰家華館擁金貂。
廣寒宮闕紅云近,時有天香下碧霄。
永樂二年,狀元曾棨也寫過《海子橋》:
鯨海遙通一水長,滄波深處石為梁。
平鋪碧甃連馳道,倒瀉銀河入苑墻。
晴綠乍添垂柳色,春流時泛落花香。
微茫迥隔蓬萊島,不放飛塵入建章。
可見明時這里依然是京城最美的風景區之一。因萬寧橋位于地安門外故又被稱為“后門橋”或“月橋”“越橋”。袁中道和他的哥哥袁宗道、袁宏道一起來到萬寧橋,并到橋旁的火神廟參觀。袁中道寫下了《火神廟小飲看水》詩:
作客尋春易,游燕遇水難。
柳花濃沒地,鷗貌靜隨湍。
歌舞幾成醉,塵沙不入瀾。
石橋明樹里,誰信在長安。
他詩中的石橋正是萬寧橋。由于萬寧橋風光秀麗,明代張羽也寫下了《燕山春暮》一詩:“金水橋邊蜀鳥啼,玉泉山下柳花飛。江南江北三千里,愁絕春歸客未歸。”
萬寧橋一帶的商業經營歷來繁盛,直到清代,依然是軒榭堂齋遍布,商肆畫舫云集,空中飄著酒香,耳畔絲竹之音傳來,成為人們留連忘返的好地方。對此,清代竹枝詞贊不絕口:“地安門外賞荷時,數里紅蓮映碧池。好是天香樓上座,酒闌人醉雨絲絲。”
如今,萬寧橋經過整治恢復了舊日容顏,在古詩詞中讀到的秀美萬寧橋終于呈現在我們眼前。
(原標題:古詩詞中的萬寧橋)
來源:北京日報作者 劉永加
流程編輯:u062
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