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(資料圖片僅供參考)

7月28日，國家能源準(zhǔn)能集團設(shè)備維修中心電修車間廠房內(nèi)傳出一陣陣機器的轟鳴聲，這是大型礦用設(shè)備電機“CT”醫(yī)生正在為剛進行完大修的MT4400型礦用自卸卡車電動輪進行滿載試驗時發(fā)出的聲音。

這位大塊頭“CT”醫(yī)生的學(xué)名叫礦用自卸卡車電動輪模擬工礦有載試驗臺，它是由國家能源準(zhǔn)能集團設(shè)備維修中心承接研發(fā)應(yīng)用的國家能源集團科技項目，于今年7月13日成功通過國家能源集團驗收，也是國內(nèi)首套可適用多類型電動機、發(fā)電機測試對象的綜合性試驗平臺。

該試驗臺是集測量技術(shù)、自動控制技術(shù)、計算機技術(shù)、電機檢測技術(shù)、電力電子技術(shù)、電氣傳動技術(shù)于一體的綜合性電機試驗系統(tǒng)。具有節(jié)能效果明顯、適應(yīng)性廣、使用便捷等特點。試驗臺的應(yīng)用徹底改變了以往空載試驗后重載上機磨合的狀況，檢修后的總成件通過在試驗臺上滿負荷運行來測試維修質(zhì)量，有效降低返修率，提升設(shè)備運行可靠性。

該裝置應(yīng)用于準(zhǔn)能集團所有礦用自卸卡車電動輪、主發(fā)電機和電鏟電機智能化檢測，可靈活變換系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，從而在更換被試對象和切換試驗工況時快速建立試驗條件，提升試驗工裝效率。使用該裝置后，可有效檢測礦用自卸卡車、電鏟電機類設(shè)備的維修質(zhì)量，提高設(shè)備使用壽命，提供有力安全生產(chǎn)保障。

同時，使用該裝置后可優(yōu)化自動化試驗管理流程，逐步積累礦用卡車電動輪、主發(fā)電機以及電鏟變頻電動機的狀態(tài)檢測數(shù)據(jù)，建立設(shè)備履歷管理平臺，實現(xiàn)檢修的動態(tài)化管理，精準(zhǔn)定位設(shè)備損壞部件，提高試驗效率和人員設(shè)備安全性，為設(shè)備精益檢修提供依據(jù)。

礦用自卸卡車電動輪模擬工礦有載試驗臺還具備拓展2000000w級風(fēng)電齒輪箱等設(shè)備的試驗?zāi)芰Γ彩请妷旱燃墶C械特性曲線在本試驗系統(tǒng)范圍內(nèi)的三相交流發(fā)電機、電動機、傳動裝置類設(shè)備，均可開展空載、負載、發(fā)電、超速、鐵損、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速測定試驗，具備每年檢測電機100余臺生產(chǎn)能力,可有效降低電機返修率，提升設(shè)備出動率，為各類大型設(shè)備電機檢測業(yè)務(wù)拓展創(chuàng)造了有利條件。礦用自卸卡車電動輪模擬工礦有載試驗臺布置在準(zhǔn)能集團設(shè)備維修中心電修車間廠房，整條測試線長度為44.70米，寬度為9.30米，主要由配電室、監(jiān)控室和鑄鐵試驗平臺三部分組成。

對維修后的電動輪及主發(fā)電機的電氣性能、力學(xué)性能、安全性能及相關(guān)技術(shù)指標(biāo)進行試驗和檢測，通過這些試驗和檢測結(jié)果出具數(shù)據(jù)報告判斷被檢驗的電機是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

具體工作中操作人員通過調(diào)整試驗臺的工裝，從而實現(xiàn)對準(zhǔn)能集團現(xiàn)有的MT系列、930E、830E、730E、SF33900等6種礦用卡車電動輪和主發(fā)電機及28種電機的快速安裝，進行相關(guān)性能的詳細測試。同時，操作人員可在操控室內(nèi)利用電腦詳細記錄各型號電動輪、電鏟電機的電壓、溫升、扭矩、功率等相關(guān)試驗數(shù)據(jù)，分析電機在有載運行加速、動態(tài)電制動、緊急機械制動等工況下的模擬運行狀態(tài)，將運行狀態(tài)以圖形的方式直接顯示在控制電腦屏幕上，并與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)對比形成真實的試驗報告，檢測每一臺修復(fù)后的電動輪總成及礦用設(shè)備電機的大修質(zhì)量，確保大修后的質(zhì)量達到運行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，有效延長了設(shè)備總成件的使用周期，從而保障了設(shè)備總成件的運行穩(wěn)定性和可靠性。(準(zhǔn)能集團設(shè)備維修中心 張國臣)

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