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【資料圖】

中國網·美麗江蘇訊 國網江蘇電科院自主研發的全國首套不停電作業柴油發電車全自動并機并網控制器，在線路不停電作業現場取得了重大突破。該控制器使得兩臺不同型號發電總成的中壓柴油發電車能夠成功實現并機，并且順利接入電網，為線路檢修區域內的用戶提供了臨時供電。這次創新的成功應用，不僅是國內首次實現不同型號發電總成的中壓不停電作業柴油發電車并機，并且打破了國外廠家在不停電作業發電車并機并網控制技術領域長達24年的壟斷局面。

可靠供電關乎經濟發展和人民生活質量，當前，國家電網公司大力推廣電網不停電作業，讓用戶“零感知停電”。為滿足如電網檢修時的用戶供電需求，會啟動柴油發電車為用戶供電。通常一條線路上掛接的全部負荷要超過常規1兆瓦柴油發電車的最大的輸出功率，因此需要多臺柴油發電車并機使用才能保證全部用戶不停電。江蘇各地市供電公司的中壓柴油發電車擁有量為2至9臺不等，每臺車額定功率通常為500千瓦或1兆瓦，由于10千伏線路不停電作業的涉及負荷在3兆瓦左右，因此單臺發電車無法滿足10千伏線路不停電作業下用戶臨時用電需求，這就需要使發電車通過控制器實現多臺發電車并聯供電。

控制器相當于發電車并機并網控制“大腦”，主要負責控制發電車發動機、發電機、并網開關柜，完成單臺發電車接入電網或多臺發電車并聯接入電網。自2000年以來，我國不停電作業柴油發電車控制器由國外完全壟斷，拒絕向我國提供控制器基本的并機協議，他們提供的控制器無法滿足不同型號、不同品牌、不同電壓等級的發電車并聯使用，且即便可同型號發電車并機，發電機控制器需要人工操作發電車并網，對操作人員要求高，現場作業存在并網失敗停電的風險。

為此，2022年12月，在國網江蘇電力設備部的指導下，國網江蘇電科院攻克柴油發電車全自動并機難題，自主研發全國首套不停電作業柴油發電車全自動并機并網控制器，完全自主掌握了并機技術，可以實現不同型號發電總成的柴油發電車并機。

“根據不停電現場作業需求，我們研發了多套適用不同場景下不停電作業的全自動控制程序，實現了柴油發電車全自動并機并網作業，具備跟網、構網、黑啟動等多種運行模式，大幅提升了現場作業的安全性。”國網江蘇電科院總工程師袁宇波介紹。4月18日，在國網江蘇電科院交流真型試驗場，國網江蘇電科院聯合連云港公司專業人員進行了單臺發電車并網作業，驗證了控制器的全部功能，具備現場作業條件。

5月8日，在無錫茂橋線不停電作業現場，檢修人員通過啟動控制器自動并機并網程序，使2臺10千伏柴油發電車自動并機接入電網，成功完成對用戶的臨時供電。“應用該控制器，解決了不同型號柴油發電車難以并機困擾。相較以往，降低了現場作業人員的操作難度，避免了手動操作的測量誤差和錯誤操作，作業時間相較縮短一半以上，”無錫公司現場負責人戴健介紹。

國網江蘇省電力有限公司設備部劉利國表示，今年江蘇電力發電作業次數要求5000次以上，目前全省中低壓不停電作業柴油發電車僅有116輛，預計將新增150余輛柴油發電車，該控制器若全面推廣應用，不停電作業能力提升4倍，每年可減少停電時戶數50萬時戶以上，為高質量發展提供可靠供電。

據悉，該控制器還將在無錫、連云港、淮安、宿遷等供電公司推廣的同時，國網江蘇電科院也計劃進一步改進并擴大該控制器的應用范圍，以滿足更廣泛的不停電作業需求。該控制器的成功研發和應用標志著中國在不停電作業柴油發電車并機并網控制技術領域的重大突破。未來，國網江蘇電科院將繼續加大研發力度，推動更多的創新成果在電力領域得以應用，為建設智能電力系統和實現清潔能源供應做出更大貢獻。（圖文/彭渝鑒）

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