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近日，蘇州高鐵新城企業輕舟智航第4代傳感器套件 "Driven-by-QCraft multi-sensor fusion suite(Gen 4) " 榮獲德國iF設計獎(iF Design Award)，為2023年唯一斬獲該獎的自動駕駛企業。

(資料圖片僅供參考)

本次獲獎的作品于21年末至22年初期間設計完成、搭載上車，是當時行業最為領先的無人駕駛汽車傳感器套件，也是L4級自動駕駛至今最標準化的解決方案。該硬件方案的設計在當時就具備獨特性和領先性，一經面世，便開創和引領了此后L4級別無人駕駛汽車傳感器造型的風潮。

獎項成立于1953年，由德國iF International Forum Design GmbH國際論壇設計公司舉辦，素有設計界“奧斯卡獎”之稱。該獎項已被國際公認為當代工業設計領域中備受聲望的大獎之一，與德國的"紅點獎"和美國的"IDEA獎"并稱為"世界三大設計獎"。

顛覆傳統，打造4代多傳感器套件。輕舟智航第4代多傳感器套件摒棄了業內早期將傳感器完全覆蓋車頂的“大花盆式”的生硬結構，采用輕量化的機翼式設計，在長度、寬度、高度均實現大比例的縮減，釋放了車頂空間、把天窗重新還給乘客，極大地提升了用戶的體驗感。同時，雷達分布在傳感器兩側，與同類產品相比，明顯降低了車身高度，兼具實用性和美觀性。

該設計還具備高度的集成性，僅用12道工序即可快速組裝產品模組，傳感器底部支架支持自定義，可滿足不同車型的應用需求、可以快速適配并部署到不同的車型上，無需重新調整上裝部分。在每一個模塊里，又采取了分割設計以方便拆卸或者調整。

輕舟智航相關負責人表示，這套傳感器套件不同于傳統感知方案易出現盲區，采用多傳感器融合的方式構建傳感器系統，結合了多類高精度傳感器的特點，通過先進的車載軟件，實現了360度無盲區感知，具備極強的穩定性和實時性。同時在傳感器、計算平臺、電源、通信等模塊均采用全冗余設計，車輛周邊盲點距離車輛距離小于10cm，地面盲區面積減少了90%以上，保證了周邊近距離物體的識別，能更穩定地感知外部道路參與者信息，提升了自動駕駛的可靠性，極大程度上確保了安全性，為市民日常通勤提供便捷的交通服務。

兼具美感，創新5代多傳感器套件。作為一家自動駕駛解決方案出身的公司，輕舟智航已將L4的科技美學已融合在其產品設計基因中，不僅關注技術與功能，更要將設計與美學融入解決方案的設計當中。

以輕舟智航獨家的界面設計HMI界面QView為例，許多前來試乘的體驗者都對它印象深刻，而在它的背后，不僅是對UI界面的美學追求、對用戶人機交互、操作邏輯的反復調研，更是需要強大的技術支撐。

秉承著“基于數據、成于感知、精于PNC”技術理念，輕舟智航以獨特的“超融合”感知方案，得到更優融合結果，實現“感知更精準”。

目前，公司已實現了行業公認更優的“時空聯合規劃算法”，憑借該算法直接在空間和時間中求解最優軌跡，靈活應對國內各種復雜路況，讓車輛行車更聰明高效、體驗更舒適。

作為智能網聯汽產業發展高地，連日來，蘇州高鐵新城企業喜訊不斷。不久前，Innovusion還在中國智能交通最具影響力企業評選中脫穎而出，斬獲2022交通感知優秀產品獎。此次評選中，Innovusion主要靠旗下的圖像級超遠距激光雷達獵鷹精英版，憑借在車路協同、智慧高速和智慧軌道等場景中的優異表現，獲評獎項。

企業高效創新、不斷斬獲榮譽的背后得益于蘇州高鐵新持續優化的一流營商環境，未來，蘇州高鐵新城將繼續真心誠意、實心實意、拼盡全力，想企業之所想、解企業之所難，讓更多企業在這片熱土上做優做強。(圖文/黃丹)

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