国产精品久久福利_亚洲成人网久久久_国产丝袜美腿一区二区三区_亚洲三级小视频_6080国产精品一区二区_欧美日韩精品一区二区_欧美第一区第二区_亚洲欧美色婷婷

【中國飛盤聯賽商業價值初獲認可】借助社交媒體的傳播，飛盤運動火起來后，無論是官方還是民間的各類飛盤賽事接踵而至，賽事的商業化成為關注焦點。今年7月8日，國家體育總局社體中心印發《關于舉辦中國飛盤聯賽有關事宜的通知》。作為級別最高的飛盤賽事，中國飛盤聯賽的招商情況一定程度上反映了品牌對飛盤運動贊助的熱情。

(相關資料圖)

11月13日，2022-2023中國飛盤聯賽第二站賽事在浙江杭州結束。經過44場比賽角逐，寧波甬士飛盤俱樂部和杭州龍井蝦仁飛盤隊獲得冠亞軍，并將代表浙江參加中國飛盤聯賽總決賽。除了激烈的比賽、專業的賽事運營，本站賽事在商業化發面也有亮眼表現。

規模

14家品牌贊助杭州站賽事

8月6日至7日，中國飛盤聯賽首站（西安站）比賽共有7家贊助商，贊助層級分為頂級合作伙伴（1家），官方贊助商（2家）和官方供應商（4家）。這是決定舉辦中國飛盤聯賽后，組委會在一個月內完成的招商情況。

首站賽事結束后，飛盤聯賽吸引了不少品牌關注。根據賽事組委會信息，杭州站贊助商達到了14家。其中，冠名贊助商1家，頂級合作伙伴2家，官方贊助商2家，官方供應商為9家。與西安站相比，杭州站賽事在商業化方面有了進一步提升。

“從杭州站的贊助來看，整體招商情況不錯，受到了很多本地品牌的關注，也首次有了冠名贊助。”全國飛盤運動推廣委員會副秘書長薛志行向新京報記者表示，“這是第一次嘗試在杭州本地與企業合作，可以讓品牌參與到本地活動中，通過嘗試參與飛盤賽事贊助，進入這個行業。”

飛盤運動代表潮流，參與的對象更多是年輕群體，他們有自己的生活方式和消費習慣。“雞胸肉、咖啡等小眾品牌希望與年輕群體建立聯系。賽事舉辦時間確認后，很快便與組委會達成了贊助意向。”薛志行說。

當然，也有品牌此前已與飛盤有過深度聯動，這次賽事為他們繼續贊助提供了機會。薛志行介紹，飛盤聯賽杭州站冠名贊助商極氪汽車，此前經常組織車友參加飛盤體驗活動。在此基礎上，雙方很快達成了合作，并獲得不小的贊助支持。

助力

資金+實物為主要贊助模式

飛盤聯賽的贊助模式是以現金+VIK（贊助商以提供產品、服務、技術和人力資源的方式為大型活動進行贊助）的形式。

“不同層級的贊助商標準不同，會根據賽事的需要有所側重。”薛志行介紹，第二、三、四層級的贊助商會有一部分資金的支持，但更多是提供產品，一方面可以解決賽事運營需要的物料，另一方面也能為運動員提供更好的服務體驗。如賽事頂級合作伙伴阿迪達斯，主要為各站參賽隊提供比賽服裝和裝備等。

從所有品牌贊助的情況來看，除了阿迪達斯、戰馬、財通證券、翼鯤飛盤、信泰保險和碳銀共6家品牌全程贊助中國飛盤聯賽，其余品牌為單站或多站賽事贊助。

從全程贊助變為單站或多站贊助，贊助體量上自然會有不小折扣。賽事方并未透露杭州站賽事的整體贊助收入情況。據組委會某負責人透露，即便是整個聯賽的贊助商，贊助金額基本在幾十萬元的量級。選擇單站贊助的第三和第四層級的品牌，除了大部分VIK支持，現金基本為幾萬元。

除了賽事贊助方面的營收，參賽隊伍的報名費也是收入的一部分。根據競賽規則，每站賽事的報名費為200元每人，每支隊伍報名人數為14人至28人，若按每站賽事16支報名隊伍計算，報名費用合計為44800元至89600元。

另外，組委會推出了主題為《印象杭州》的8款賽事紀念飛盤，全球限量999套。其中，6款為發售款（每款價格為99元），1款為紀念款，1款為稀有款，后兩款均不對外公開發售。玩家購買發售款飛盤會獲得一份數字藝術品，會被永久存儲在區塊鏈上。目前，6款周邊產品已經售罄。

觀察

飛盤賽事商業化之路仍需探索

招商難，不僅是中國飛盤聯賽面臨的問題，官方和民間組織的各類飛盤賽事都面臨“買單”的品牌少、贊助金額不高的問題。

在薛志行看來，主要可以歸結為兩點：一方面，品牌對飛盤的認識還不夠；另一方面，飛盤很快熱起來，賽事在落地過程中還面臨著不少挑戰。

“因為飛盤聯賽是首次舉辦，在招商過程中，不少品牌都在觀望，如果賽事運營得不錯，明年可能會繼續探討合作方式。另外，很多品牌一般會在前一年末制定（下一年）全年的贊助計劃，一般不會因為臨時出現的項目而打亂早已確定的方案，一定程度上也對飛盤聯賽贊助的情況有一些影響。”薛志行說。

運營成本是賽事推廣很重要的一部分。“像飛盤嘉年華活動的投入是比較多的，另外一個是轉播費用。”薛志行介紹，杭州站賽事實現了從小組賽、淘汰賽到總決賽全場次直播，信號直播、播出、解說等都是不小的成本。

另外，比賽場地、賽事獎金、贊助商權益呈現、防疫物資、醫療服務等方面的費用，也是運營成本中比較重要的支出。組委會某負責人表示，為了更好地服務贊助商和參賽隊，杭州站賽事的支出并非“小數目”，“從已有的贊助和其他收入來看，再結合運營成本，杭州站賽事應該不會虧損。”

在薛志行看來，飛盤聯賽是一個全新的賽事IP，運營首個賽季想要實現大的盈利，展現出賽事的商業價值是很難的。在賽事籌辦之初，組委會已將賽事的目標定位為推廣飛盤運動，探索賽事運營的模式。

“我們希望通過賽事的舉辦，摸索出賽事推廣運營的模式，讓大眾或者品牌更多地參與、關注飛盤賽事，服務好已建立合作的品牌，吸引更多新品牌的加入。”薛志行說。

標簽： 中國飛盤聯賽商業價值初獲認可