1、使用腳架
因為拍攝車軌一定要使用長曝光,所以用手持是基本上不可能的。不知道大家還記得,手持的安全快門嗎?對了,就是 1/60 s,而即使你的相機和鏡頭有防震,相信亦無法在慢于一秒的快門下拍到清晰的照片。但拍攝車軌,往往要用上至少一秒,至多可以半天的快門,所以正確使用 腳架 是保證拍到漂亮車軌的重要竅門。
(資料圖片)
2、使用快門線
快門線同樣可幫助我們保持穩定。快門線可接駁到相機,使我們可以在不接觸相機的情況下啟動快門。不要以為我們按下快門釋放鍵的碰撞對畫面影響不大,事實上,如果我們在進行B快門時,手部一直輕微的抖動可以給畫面造成相當大的影響。如果相機有預升反光板的功能,不妨一并使用,也可以增加畫面穩定性。
3、使用B快門
在拍攝車軌時,我們可以先調校到B快門。然后觀察馬路遠方是否有車輛正在前進。當車輛進入畫面時,便按下快門使其開始感光,車離開后便停止感光。這樣做最大的好處是使用適當的ISO
4、有人可能會認為,拍攝夜晚一定要用上很高的 ISO,但事實上正好相反,特別是拍攝車軌,車頭車尾燈是相當強的光源,即使用不太高的ISO都可以捕捉到光軌,反而太高的ISO可能使感光元件同時感光到了車身的殘影 (當然你也可以用這種方法去拍攝車身殘影,攝影沒有錯誤的手法,只是視乎你的目的而已。) 另一方面,如果要拍攝包括車軌之外的其他元素,例如人像和風景,則要視各種不同情況作出更改。可以保證車軌完整,不會出現斷截禾蟲般的光軌。
5、車頭車尾燈的分別
一般來說,車頭燈是白色的,車尾燈是紅包的。而車頭燈的光度相比車尾燈強得多。因此,我們如果在天橋等制高點拍攝時,可以用這個差異去預測畫面和構圖,甚至光圈快門ISO的組合。
6、預測車流
拍攝車軌是一項相當需要時機的活動,而要捉到時機,往往來自攝影者的準備。好的地點相當重要。這一點除出于構圖的考慮外,還必須考慮是否能預先觀察到車流的走向,如果在車來到身邊時才開啟快門,通常較難拍到好的畫面。在車到達畫面之前,先握好快門線,準使用后簾同步閃光
7、所謂 后簾同步,意思是在快門關閉前一刻閃光。使用這種技巧,一般是希望得到前后景同時清晰的的畫面。這種技巧十分適合進行夜間人像攝影,因為可對后景進行長感光,而同時又得到前景清晰的人像。這個技巧用在拍攝車軌時,便可拍到后景是穿梭的車軌,而前景則是人像,往往十分有氣氛!備按下快門的一刻吧!
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