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國家發展和改革委員會消息顯示，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2023年8月23日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸均提高55元。

(相關資料圖)

這意味著，8月23日24時起，國內成品油價將迎“五連漲”。

據第一財經記者了解，本次調價是今年第十七次成品油調價，也是年內的第九次上調。此次調價過后，今年成品油調價將呈現“九漲六跌兩擱淺”的格局。

業內機構金聯創數據顯示，本輪計價周期內，雖然國際原油有一定回落，但整體價格仍處于較高位置波動，變化率依然維持正向發展。據金聯創測算，截至8月23日，即本輪調價周期的第十個工作日，參考原油品種均價為84.00美元/桶，變化率為1.72%，本輪零售價再次上調，其中汽油上調55元/噸，柴油55元/噸。

按照現行成品油價格形成機制，國內成品油調價的主要依據是十個工作日國際原油價格加權平均價跟上一周期國際原油價格加權平均價對比得出的變化率。

國際油價方面，截至北京時間8月23日凌晨收盤，WTI 9月原油期貨報80.35美元/桶，跌0.46%；布倫特10月原油期貨報84.03美元/桶，跌0.51%。

上周，國際油價整體呈現高位回落的走勢，周均價環比下跌。具體來看，WTI原油均價為81.78美元/桶，較前一周下跌0.95美元/桶，減少1.15%；布倫特均價為85.55美元/桶，較前一周下跌0.54美元/桶，減少0.62%。

不過，OPEC+國家宣布延長減產措施對油價仍起到支撐作用。

第一財經記者了解到，OPEC+7月份的原油產量削減至近兩年低點，沙特最近的減產以及哈薩克斯坦和尼日利亞的供應中斷抵消了伊朗和伊拉克的增產，導致OPEC+的產量環比下降近100萬桶/日。

業內認為，鑒于沙特和俄羅斯牽頭的生產和出口削減計劃的延長，預計未來幾周的石油供應仍將緊張。

需求方面，國際能源署（IEA）8月份最新公布的石油月報顯示，6月全球原油需求量達到創紀錄的1.03億桶/日，且8月需求量可能會再創新高，同時預計2023年全球原油年均需求量將增加220萬桶/日至1.022億桶/日。

在隆眾資訊成品油分析師李彥看來，目前雖然OPEC+減產和美國夏季燃油消費高峰提供利好支撐，但全球經濟增長放緩的利空抑制同樣存在，油價短線或高位震蕩。

“后市來看，短期內，原油走勢依然較為波動，變化率將維持窄幅負向波動為主，消息面對后期行情難有支撐。”金聯創分析師王延婷認為。

（文章來源：第一財經）

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