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(資料圖)

8月16日，寧德時代新能源科技股份有限公司（簡稱“寧德時代”）發布全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實現大規模量產的4C超充電池——神行超充電池，實現了“充電10分鐘，續航400公里”的超快充速度，并達到700公里以上的續航里程，極大緩解用戶補能焦慮。

據悉，隨著電池技術的不斷進步，電池的綜合性能得到了顯著提升，在逐步實現新能源車超長續航之后，快速補能焦慮已成為阻礙消費者選購新能源車的主要原因。《2022中國電動汽車用戶充電行為白皮書》顯示，用戶平均單次充電量為25.6度，平均單次充電時長49.3分鐘，平均單次充電金額25元，日充電1.4次。業內人士認為，快充縮短充電時間，已成為提升新能源電動車使用體驗的必然趨勢。

據介紹，在正極提速上，此次發布的超充電池采用超電子網正極技術、充分納米化的磷酸鐵鋰正極材料，并搭建超電子網，使充電信號快速響應；在負極材料創新上，超充電池采用了寧德時代最新研發的二代快離子環技術，對石墨表面進行改性；在電解液傳導上，公司研發了全新的超高導電解液配方，有效降低電解液粘度，顯著提升電導率。此外，寧德時代還優化超薄SEI膜，進一步降低傳導阻力。

在率先實現4C超充的同時，神行超充電池還通過結構創新、智能算法等方式，兼具長續航、全溫域閃電快充和高安全等性能。該電池在系統平臺上采用電芯溫控技術，即使在-10℃低溫環境下也可實現30分鐘充至80%，而且在低溫虧電狀態下零百加速不衰減。

發布會上，寧德時代首席科學家吳凱表示，“動力電池科技的未來，一要面向世界前沿，二要面向經濟主戰場。當前用戶開始從先鋒用戶轉向大眾用戶，我們要讓更多的老百姓使用前沿科技，享受到科技突破的紅利。”

得益于在極限制造方面的能力，目前寧德時代擁有從技術到產品再到商品的快速轉化鏈條，從而推動神行超充電池快速量產。據寧德時代國內乘用車事業部CTO高煥介紹，神行即將在今年底實現量產，搭載神行超充電池的電動車也將在明年一季度上市。

（寧德時代供圖）

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