(資料圖)
特斯拉的銷量超過了豐田。至少,四分之一。
盡管電動汽車革命占據(jù)了汽車媒體的大部分領(lǐng)空,但如果你真正關(guān)注這個數(shù)字,電動汽車的銷量仍然遠遠超過傳統(tǒng)的內(nèi)燃機汽車。除了,這似乎正在改變。2023 年第一季度,特斯拉 Model Y 是全球最暢銷的車型。
Y 型擊敗了豐田花冠,后者通常位居全球銷量榜首。特斯拉在 2023 年第一季度移動了 267,171 輛。中國購買了最多的 Model Y,為 94,469 輛。購買了 83,664 輛,歐洲購買了 71,114 輛電動緊湊型跨界車。
一些分析師表示,Model Y 如此受歡迎的部分原因是它今年早些時候的大幅降價,有時降幅高達 20%。在,Model 3 和 Model Y 現(xiàn)在有資格享受稅收抵免,加上較低的起步價,使得 Model Y 與普通的汽油動力緊湊型跨界車一樣便宜。這是一個誘人的提議,也無疑是 Model Y 如此受歡迎的原因。
盡管如此,人們?nèi)該?dān)心 Model Y 和特斯拉作為一個整體將無法通過降價和激勵措施維持這些銷量。其他傳統(tǒng)制造商正在穩(wěn)步向市場推出新的電動汽車產(chǎn)品,而特斯拉汽車陣容中的車型自推出以來并沒有太大變化。即使在中國,特斯拉也面臨來自中國本土制造商的激烈競爭。
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