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力箭一號遙二運載火箭成功發射 “一箭26星”送衛星入軌

發稿時間：2023-06-08 15:14:30 來源：北京日報

昨天12時10分，力箭一號遙二運載火箭在我國酒泉衛星發射中心成功發射升空，采取“一箭26星”方式，將搭載的試驗衛星順利送入預定軌道。該批衛星主要用于技術驗證試驗和商業遙感信息服務。

(相關資料圖)

此次任務是力箭一號運載火箭第二次飛行。力箭一號是我國當前最大的固體運載火箭，由中國科學院力學研究所抓總、中科宇航公司參與研制。該箭起飛重量135噸，起飛推力200噸，總長30米，芯級直徑2.65米，500公里太陽同步軌道運載能力1500公斤，豐富了我國固體運載火箭發射能力譜系。

中科宇航表示，火箭發射連續成功，標志著力箭一號技術狀態成熟和可靠性不斷提升。該箭現已形成完備的生產制造服務體系，正式邁入批量化生產、規?；\營、系列化發展，能為衛星用戶提供高品質、低成本、快響應的定制化發射服務，將加速我國商業運載火箭航班化發射步伐。

解讀 26星是怎么“拼火箭”的？

在本次發射任務中，力箭一號火箭將26顆衛星送入預定軌道。這26顆衛星是如何“拼火箭”上太空的？作為交通工具的力箭一號又有哪些非凡的本領？

如何給26顆衛星排座位？

一次將這么多“乘客”安全送到目的地，要怎樣安排它們的“座位”？又有哪些技術難關呢？在發射前，記者在酒泉衛星發射中心的火箭總裝廠房，對這一發火箭進行了獨家探訪。

我國當前最大的固體運載火箭力箭一號，總長約30米，起飛推力200噸，可以將1.5噸重的航天器送入500公里的太陽同步軌道。

此次力箭一號一箭多星發射，突破了許多關鍵技術。

在設計26顆星的布局時，研制團隊發現，最大的一顆衛星長度約2.4米，相比其他衛星更占整流罩內的空間，怎么合理擺放，成了困擾研制團隊的一個難題。

力箭一號運載火箭總設計師助理史曉寧介紹，我們創新采用一種斜板的布局，斜頂在頭上，這樣就帶來了一些力學環境的問題，因為環境肯定沒有側掛或者是直頂環境好，所以我們做了大量的動力學仿真，做了振動試驗，保證衛星的環境在衛星的承受范圍之內。

通過研制團隊的攻關，力箭一號合理地將26顆衛星裝入了火箭整流罩，并設計了4次分離動作，保證衛星入軌時互不干擾。

為什么要“拼火箭”上太空？

一箭多星發射任務對于我們來說，并不陌生。此前，我國一箭多星的最高發射紀錄由長征八號火箭發射一箭22星創造。我們為什么要讓衛星一次次“拼火箭”上太空呢？專家介紹，所謂一箭多星，就是通過一次發射任務，將多顆衛星送到預定的軌道。對于商業航天市場而言，成本是必須考慮的重要因素。對于重量只有幾公斤到幾十公斤的小衛星，搭載發射，就成為節省成本的最優選擇。此外，一箭多星還可以大幅度提高研制效率、發射效率，滿足高密度發射的任務需求，具備標準化的“拼車”模式也將成為未來商業航天的主流。

力箭一號有何非凡本領?

此次任務是力箭一號火箭的第二次飛行，連續成功發射，標志著力箭一號運載火箭技術狀態成熟和可靠性的不斷提升。要想把各種功能的衛星載荷送到天上去，作為交通工具的力箭一號又有哪些非凡的本領？

火箭發射衛星的重量代表了火箭的運載能力，同時也決定了火箭的商業價值，此次發射的26顆衛星總重量約1.1噸。

力箭一號作為一型四級固體運載火箭，在運載能力、入軌精度、設計可靠性、性價比等方面已經邁入世界固體運載火箭領域先進行列。

中科院力學所空天飛行科技中心主任楊毅強介紹，力箭一號是迄今為止我國運載能力最大，起飛推力最大，起飛重量最大的固體火箭。整個火箭長是30米，直徑是2米65。整流罩有2米65和3米35兩種狀態，這次飛的還是2米65狀態。

楊毅強說，由于前兩次飛行需要積累寶貴的飛行數據，因此火箭內部安裝了許多傳感設備，占用了一定的運載能力。力箭一號首飛時的衛星重量是800公斤，這次提高到了1.1噸。后續，經過多次飛行的經驗積累，力箭一號的運載能力將逐步提高到最大。

史曉寧介紹，今年還策劃了兩次發射任務，這兩次發射任務都是商業發射，衛星整個重量會越來越重，越來越接近我們最大的運載能力和上行的重量。據央視

來源：北京晚報　記者劉蘇雅

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