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張帥坤是2023年全國五一勞動獎章獲得者、鐵建重工掘進機研究設計院副院長。他從業十余載，見證了國產盾構機從零到有、飛速崛起的偉大歷程，他用堅韌不拔、開拓不止的攻堅精神，帶領團隊研制了多個國之重器。

(資料圖片僅供參考)

“一定要做出中國自己的盾構機”

在中國鐵建重工集團長沙第一產業園，巨大的盾構機生產車間同時也是實驗室，張帥坤的團隊正加緊推進新技術實驗論證。

張帥坤介紹說，盾構機上有一個非常新的技術——同步推拼技術，盾構機向前施工掘進過程中，可以同步把環形預制結構件拼裝上。“盾構機過去，就是一個成型的隧道了，極大地提高施工效率。”

不斷完善進步的國產盾構機，如“地下蛟龍”穿高山，鉆江海。但在15年前，張帥坤大學畢業入行時，中國還沒有自己的盾構機，施工中只能用國外進口盾構機。

張帥坤暗下決心，一定要做出中國自己的盾構機，不再受制于人。

工作兩年后，張帥坤主動申請，從管理崗調去工地上當盾構機司機。在陰暗潮濕的地下隧道里，機器運轉產生的高溫讓人汗流浹背。但為了能摸透盾構機，他經常一待就是12小時，下班后還要自己研究圖紙。

2011年，他參與研制的第一臺國產土壓盾構機成功應用在長沙地鐵二號線的建設，這是國內地鐵項目首次全部使用國產盾構機。

主持60多項關鍵核心技術攻關

帶團隊繼續向新目標“掘進”

隨后，張帥坤主持了60多項關鍵核心技術攻關，解決了盾構機在各種復雜地層施工的多個世界級難題。

不到40歲的張帥坤已經接觸了十余個世界級影響的工程。他說，這得益于國家集中力量辦大事的制度和大量基建投入。“我們有大量的工程實踐經驗，這是敢于走出國門PK的底氣。”

目前，鐵建重工的盾構機已出口到俄羅斯、土耳其、意大利等國家和地區，中國盾構機技術上穩居世界領跑地位。

張帥坤沒有止步，他帶著團隊繼續向一個個新目標“掘進”。他表示，未來盾構機將會向多模式、智能化、更大、更可靠的方向發展，實現隧道行業智能化施工，甚至無人化施工。

“我將帶領團隊，繼續發揚逢山鑿路、遇水搭橋的鐵道兵精神，勇闖技術無人區，研制更多的國之重器，為國家重大工程建設貢獻自己的力量。”

（原標題：這位全國五一勞動獎章獲得者，見證了國產“地下蛟龍”誕生）

來源：中央廣電總臺中國之聲微信公眾號

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