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(資料圖片僅供參考)

北京日報客戶端 | 記者 潘福達

國航將于3月26日零時起開始執(zhí)行2023年夏秋季航班計劃，記者3月24日上午獲悉，隨著航空客運市場逐步回暖復蘇，國航針對夏秋季航班運行特點，結(jié)合旅客服務需求，優(yōu)化運力，發(fā)揮樞紐網(wǎng)絡優(yōu)勢，持續(xù)從班次量、寬體機投入、出港時刻、航班號等方面提升航線品質(zhì)，新開、復航、增班國內(nèi)外航線，打造國航快線、空鐵聯(lián)運及全聚德餐食等特色服務產(chǎn)品。

運力投入方面，國航在夏秋季計劃執(zhí)行國內(nèi)航班日均1547班次，國際及地區(qū)航班日均101班次，為旅客出行帶來更多選擇。夏秋季，國航將新開天津-沈陽航線，國內(nèi)航班計劃日均投入班次量相比2019年夏秋季實際日均投入班次量提升51%。

同時，國航將新開北京-西安-阿斯塔納航線，增班35條國際及地區(qū)航線。3月26日起，國航將陸續(xù)恢復北京-羅馬、北京-大阪、北京-胡志明、上海-米蘭、上海-大阪、成都-倫敦希思羅、成都-普吉島、成都-首爾、杭州-普吉島、天津-首爾、大連-香港等航線，計劃恢復臺北松山、仰光、首爾金浦、倫敦蓋特威克等航點，此外，吉隆坡、釜山、慕尼黑、奧克蘭、巴塞羅那等航點也將在季中陸續(xù)恢復。

樞紐網(wǎng)絡方面，國航合理安排北京“一市兩場、一場兩區(qū) ”航班計劃，積極推進北京首都機場時刻優(yōu)化、航線調(diào)整等工作。夏秋季，國航在北京首都機場T2航站樓計劃執(zhí)行53條航線、通航55個航點、日均班次量152班次，通過優(yōu)化時刻和飛機銜接，避免跨區(qū)混接問題，提升旅客出行體驗；在北京大興機場計劃執(zhí)行日均105班次、通航46個城市，時刻分布和班次進一步優(yōu)化。

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