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中午時分，懷化機務段懷化檢修車間大多數職工剛結束檢修作業，機車“體檢醫生”王連平和班組職工一行3人趕到中修庫，準備對HXN5B型柴油機車冷卻水散熱器“把脈問診”。

庫內，兩個高600mm的鐵架上分別平放著拆卸成兩節的散熱器。每一節體積不到2.7立方米的框架中緊密排列著9層600多根長1m的扁銅管，每一層每根扁銅管間隔僅夠成人的小手指伸進，側面附掛著一個水箱。

內燃備品組郭曉斌和搭檔孫永進將風管對接到其中一節的水箱冷卻水進口，開始施加500kpa的風壓。

(資料圖片僅供參考)

“從要密封不能分解的1200多根管路中查找一根或者幾根破損管路很難，我們都是趁著午休期間廠區人員流動少、周邊環境比較安靜的時候排查漏風故障點。”郭曉斌說。HXN5B型柴油機車于2015年在懷化機務段投入使用，隨著機車運用時間增多，機車冷卻水散熱器出現漏水故障。該裝置結構復雜，故障檢修成為困擾該段4年的難題。

經過2分鐘的加壓，內燃機車鉗工高級技師王連平站在檢修平臺上，熟練地將醫用聽診器的耳塞放進雙耳，一手將聽診頭垂直在散熱器頂層的扁銅管上，一手輕輕扶著傳音管路，彎著身子半靠在散熱器側面，眼睛直勾勾地盯著聽診頭，側耳凝神聽風聲，開始排查扁銅管漏風點故障位置。

“這里有漏風聲，把它標記上。”12時30分，聽到漏風聲的王連平話音剛落，站在一旁的孫永進趕緊用紅色粉筆將故障位置范圍標記上。

“以前我們把手或者用耳朵聽漏風聲判斷故障位置，那些漏風量偏小的故障難以發現，出現過返工現象，費時耗力。自從采用了聽診器，排查故障效率提升了、位置更準確了。”郭曉斌小聲介紹。

24分鐘后，他們完成散熱器第一節故障排查，共標記出2處漏風位置。

“這僅僅是初步確定漏風點大致范圍，接下來，我們要對被標記的頂層扁銅管下面的每一層每一根扁銅管逐一進行通風試驗，將漏風故障點精準到每一根扁銅管上。”俯身彎腰40多分鐘的王連平站直身姿，左右扭擺著酸痛的腰。

關停風源后，緊接著三人分別拿起扳手，開始拆卸連接在扁銅管一側的水箱，將每根扁銅管的進風口暴露出來。20多分鐘后，80多顆螺栓拆卸完畢，取下水箱，對故障區域內的63跟扁銅管逐一進行通風試驗，王連平像“內科大夫”一樣開始新一輪“聽風把脈”。

13時40分，通風實驗完畢，檢查發現5根扁銅管漏風點，隨即用橡膠墊鐵盤密封住，再按照同樣的方法檢查散熱器的另外一節。

“以前從拆卸到完成故障排查需要7天，現在減少至3天。這得益于王連平經常用聽診器給家人測量高血壓，非常熟悉聽診器的他利用聽診器的放大功能解決了工作難題，他是湖南省勞動模范，一直是我學習的榜樣。 ”一旁的郭曉斌特別佩服王連平，經常向他“偷師學藝”。

15時30分，兩個散熱器的故障排查完畢。“檢修內燃機車30多年，頭一次戴上了‘聽診器’，雖然檢查對象是機車，但這種當‘醫生’查出疑難雜癥的感覺，真的很棒。”王連平站起身長長地伸了個懶腰，臉上露出喜悅之情。(義益寧 歐陽錦)

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