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【資料圖】

1月16日，記者從第三方出行數(shù)據(jù)ＡＰＰ“飛常準(zhǔn)”方面獲悉，1月7日至13日春運(yùn)首周，國(guó)內(nèi)航線實(shí)際執(zhí)行客運(yùn)航班量連續(xù)7天上漲，已達(dá)7萬(wàn)班次以上，日均客運(yùn)航班量破萬(wàn)班次。國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班量同比2022年春運(yùn)首周增長(zhǎng)12％，較2021年增長(zhǎng)57％，已恢復(fù)至疫情前同期八成以上水平。

值得注意的是，春運(yùn)第2天（1月8日）國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班量時(shí)隔近5個(gè)月再次破萬(wàn)班次；春運(yùn)第7天（1月13日）國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班量已漲至1.1萬(wàn)班次以上；春運(yùn)第9天（1月15日）給國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班量突破1.2萬(wàn)班次。

國(guó)際航班方面，春運(yùn)首周?chē)?guó)際及地區(qū)航線實(shí)際執(zhí)飛客運(yùn)航班量約1600多班次，同比2022年增長(zhǎng)90％，同比2021年增長(zhǎng)15％。

記者還從民航出行服務(wù)平臺(tái)“航旅縱橫”獲悉，春運(yùn)至今（1月7日至1月15日）國(guó)內(nèi)航線實(shí)際執(zhí)行航班量超過(guò)10萬(wàn)班次，比去年春運(yùn)同期增長(zhǎng)近21％；國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸量超過(guò)1030萬(wàn)，比去年春運(yùn)同期增長(zhǎng)近36％。

據(jù)第三方出行數(shù)據(jù)ＡＰＰ“航班管家”數(shù)據(jù)顯示，2023年第2周（1月9日至1月15日）各區(qū)域省份出港航班量環(huán)比皆上升，寧夏、湖南等地環(huán)比提升明顯。主要城市平均恢復(fù)率達(dá)89.4％，成都、長(zhǎng)春、三亞、三地已經(jīng)超過(guò)2019年同期水平。ＴＯＰ20城市航線中，成都－北京、上海－成都、廣州－成都、深圳－成都、廣州－重慶、重慶－北京、北京－三亞、長(zhǎng)沙－北京、成都－杭州9條航線已超2019年春運(yùn)同期。

據(jù)航旅縱橫此前大數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)假期期間（1月21日至1月27日），國(guó)內(nèi)航司的出入境計(jì)劃航班量超6000架次，比去年春節(jié)同期的實(shí)際執(zhí)行航班量增長(zhǎng)近228％。

據(jù)上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)微信公號(hào)，1月8日起，國(guó)際客運(yùn)航班相關(guān)調(diào)控措施取消，上海機(jī)場(chǎng)國(guó)際客運(yùn)航班逐步復(fù)蘇。1月底，浦東機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)將通航30個(gè)國(guó)家41個(gè)國(guó)際航點(diǎn)，日均國(guó)際客運(yùn)進(jìn)出港航班約30班，較去年12月份增加20％。由于正值春運(yùn)期間，在浦東機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的國(guó)內(nèi)港澳臺(tái)地區(qū)客運(yùn)航班數(shù)量也明顯增加，日均客運(yùn)進(jìn)出港航班30班，較去年12月增加76％。根據(jù)預(yù)測(cè)，2、3月份，浦東機(jī)場(chǎng)的國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航班還有望在1月份的基礎(chǔ)上繼續(xù)增加23.3％。

臨近春節(jié)假期，機(jī)票價(jià)格整體呈下降趨勢(shì)。

據(jù)在線旅游平臺(tái)“去哪兒”數(shù)據(jù)顯示，去年12月26日至今年1月1日，平均支付價(jià)格為901元。今年1月2日至8日，平均支付價(jià)格874元，今年1月9日至15日，平均支付價(jià)格829元。去哪兒大數(shù)據(jù)研究院副院長(zhǎng)郭樂(lè)春表示，臨近起飛日期，航班座位還未賣(mài)滿(mǎn)，航司會(huì)下調(diào)價(jià)格以期望多賣(mài)出一些票。

航班管家數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)第9天（1月15日）經(jīng)濟(jì)艙平均票價(jià)（不含燃油費(fèi)等）約為752元，同比2022年增長(zhǎng)21.3％，較2019年下降7.6％。(完)

標(biāo)簽： 數(shù)據(jù)顯示 浦東機(jī)場(chǎng) 平均支付