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(資料圖片僅供參考)

7月5日，隨著最后一片長24.6米、重達616噸的預制簡支箱梁穩穩落在瀘州市瀘州車站特大橋6號墩和7號墩上，標志著重慶至昆明高速鐵路川渝段四川境內箱梁成功架設完成，為全線鋪軌創造了條件。

渝昆高鐵川渝段全線共有3006孔箱梁預制及架設任務，其中四川段1860孔。此次完工的是渝昆高鐵川渝段站前四標，位于瀘州市、宜賓市境內，全長31公里，共681孔箱梁預制及架設任務。

京昆高速鐵路西昆有限公司相關負責人介紹，目前渝昆高鐵川渝段主體工程與站后工程正在同步推進中，川渝段箱梁架設已完成90%，江津北、永川南、瀘州東、南溪等站房主體結構已完成85%，四電工程中接觸網支柱安裝已完成60%。

渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網之一京昆通道的重要組成部分，全長近700公里，設計時速350公里，從重慶引出后，經四川瀘州、宜賓到云南昭通、曲靖，終至昆明。項目分為川渝段、云貴段分別開建。川渝段于2020年底開工，批復建設周期為4年半。

渝昆高鐵全線建成通車后，將形成橫貫渝、川、貴、滇等省市的一條“主動脈”，強化成渝地區雙城經濟圈與滇中地區聯系。屆時，從成都到昆明坐高鐵3小時可達。（四川日報全媒體記者王 眉靈）

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