(資料圖片僅供參考)
作為串聯成資之間重要經濟走廊、重點產業協作帶和重大鐵路航空樞紐,以及推進成德眉資同城化發展的重要支撐性工程,軌道交通資陽線建設一直備受關注。
臨空經濟區站效果圖
繼3月10日實現全線橋通后,軌道交通資陽線又傳來好消息,項目建設進度條再刷新。記者從參建方中鐵十四局集團獲悉,近日,在軌道交通資陽線臨空經濟區站施工方案論證會上,網架鋼結構方案順利通過,正式開始施工,設計效果圖也隨之出爐。
臨空經濟區站效果圖
軌道交通資陽線是四川省首條跨市域軌道交通線,其中高架段全長27公里,是成都軌道交通在建最長的高架線路,在3座高架車站中,臨空經濟區站是四川首個采用網架鋼結構施工的軌道交通車站。
臨空經濟區站效果圖
據了解,這座車站網架鋼結構長135米,兩端各懸挑20米,徑向寬度29米,高度24米,整體造型為飛機機翼,縱向斷面如飛機機翼,寓意借“機”起飛,橫向斷面為多曲球形,屋面板為魚鱗狀鋁板,為國內首創。為了不影響線路鋪軌進度,項目技術團隊創新“門洞”滿堂腳手架施工技術,留出供軌道車以及施工人員通過的空間,并采取措施保證了腳手架的穩固性。
網架施工
軌道交通資陽線是落實成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略、促進成資同城化發展的標志性工程,是連接成都天府國際機場、成都東部新區天府國際空港新城、資陽臨空經濟區、雁江區的軌道交通快線。建成通車后,將進一步拉近兩市的距離,推動成資同城化邁入“軌道同城”新階段,促進資陽全城全面開放,加快建設成都都市圈現代化產業新城和成渝地區中部崛起示范區。(記者 楊顏銘 圖片來自中鐵十四局集團)
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