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(資料圖片)

Lucid在發(fā)布其第一款汽車Lucid Air時就強調(diào)要超越行業(yè)標準，Air的續(xù)航里程超過500英里（約804km）。但在一份新的聲明中，Lucid首席執(zhí)行官Peter Rawlinson表示，未來的電動汽車實際上只需要250英里（約402km）。

雖然Lucid進入電動豪華轎車市場較晚，但僅其續(xù)航就表明它是一個強有力的競爭者。 盡管Lucid Air的銷量不像保時捷Taycan和特斯拉Model S等競爭對手那么強勁，但這家豪華電動汽車制造商仍然對其潛力持樂觀態(tài)度。就在最近，Lucid和阿斯頓·馬丁簽署了一項協(xié)議，將向這家英國跑車公司供應動力總成零部件。Lucid Air還不斷贏得贊譽，包括2023年世界汽車年度豪華車獎。

通過這些努力，Lucid首席執(zhí)行官Peter Rawlinson表示，Lucid已發(fā)展成為一個擁有三大支柱的集團。其中一個支柱是該公司的車輛，如Lucid Air和即將推出的Gravity SUV；另一個支柱對應的是公司的儲能業(yè)務；最后一個對應的是技術(shù)許可轉(zhuǎn)讓供應。Rawlinson看到了第三個支柱的巨大潛力，并指出他希望Lucid能夠成為相當于英特爾的電動汽車。

“我想讓更多的人更快地使用電動汽車，重要的是我們要利用乘數(shù)效應，讓其他人可以用我們的技術(shù)制造汽車。英特爾就是一個很好的例子。許多計算機上都有Intel inside標志，如果汽車上也有“Lucid Inside”標志，那就太好了，”Rawlinson稱。

盡管Rawlinson指出Lucid計劃最終提供更便宜的車輛（售價可能在5萬美元范圍內(nèi)），從而成為特斯拉Model 3和Model Y的競爭對手，但該公司正尋求在未來為主流汽車提供創(chuàng)新。Rawlinson在一份相當有趣的聲明中表示，未來的電動汽車實際上只需要250英里（約402km），而利用Lucid 的技術(shù)，這樣的續(xù)航里程應該可以通過相當小的電池組來實現(xiàn)。

“對大眾市場汽車影響最大的將是更小的電池組。我的愿景是我們能不能達到每千瓦時6英里？現(xiàn)在是4.6。通過快速充電基礎設施和夜間充電，我們能否達到每千瓦時6英里的里程？未來的電動汽車只需要行駛250英里。未來十年，我們不需要行駛500英里續(xù)航的汽車。”

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