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(資料圖)

日前，從相關渠道獲取了全新一代豐田普拉多的相關信息；據悉，新車將基于豐田的TNGA-F平臺打造，在車身尺寸方面會得到顯著的提升，還將提供三種動力模式，新車預計將于下半年正式亮相，2024年4月正式上市，后期仍會以平行進口的方式引入國內。

從此前曝光的渲染圖中可以發現，新車的外型大部分還是保留了上款車型的輪廓，看起來也比較孔武有力，符合硬派越野的氣息；直瀑式進氣格柵內高低版車型也是一目了然，低配版直接以黑色飾板填充，而高配車型加入了一些鍍鉻飾板點綴；兩側內部呈矩陣式的LED大燈組與中網銜接，下方設計了類似于導流槽的黑色條紋飾板，鏤空式包圍結構兩側植入了霧燈組。車身側面搭載大尺寸密幅式鋁合金輪轂，硬材質的迎賓踏板，車頂行李架以及前后輪眉隆起的肌肉線條。

車身尾部的分體式尾燈組還是保留了上款造型設計，中間被黑色飾板貫穿相連并嵌入了普拉多英文字母標識，下方黑色飾板加持的包圍植入了銀色擴展運動套件，并采用隱藏式排氣布局。

據悉，新車在動力上將提供三種模式分別為2.5L油電混合動力系統，匹配E-CVT無級變速箱；2.4T Hybrid Max混合動力系統，匹配6擋手自一體變速箱；柴油版發動機組成的混合動力系統，同樣匹配6擋手自一體變速箱，還將提供搭載四驅系統的車型。

面對當下國內汽車市場的內卷狀態，預計豐田普拉多引入國內后再以高姿態自居，恐怕是不太可能，最主要原因還是定價多少的直觀性，大家覺得引入國內后還會出現加價的現象嗎？

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