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中青報·中青網(wǎng)見習記者 王志遠

【資料圖】

當前，汽車行業(yè)正處于新能源汽車革命與汽車行業(yè)深度轉型的陣痛期，電動化呈現(xiàn)出能源形式及驅(qū)動形式多樣化的趨勢。重塑能源架構及產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式成為取勝未來發(fā)展的重中之重。

面向汽車行業(yè)電動化轉型的新時代，4月18日，廣汽集團重磅發(fā)布“NEXT”計劃。此外，廣汽傳祺首款插電混動新車型——傳祺E9也正式開啟預售。

記者了解到，在2022年年底發(fā)布的萬億廣汽1578發(fā)展綱要中，提出要發(fā)力包括整車轉型升級、零部件強鏈延鏈、能源及生態(tài)賦能、國際化勇毅前行、商貿(mào)與出行智慧化在內(nèi)的五大增量。為實現(xiàn)萬億廣汽的藍圖，e-TIME行動也要不斷深化，其中整車電動化轉型升級是打造萬億廣汽的首要任務。

為此，廣汽集團提出“NEXT”計劃，不僅要在傳統(tǒng)燃油車大幅下降的情況下，帶領廣汽傳祺加速向多能源混動化轉型，還將著力打造能源科技及能源生態(tài)、智能科技及出行生態(tài)、產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)三大支撐，以應對汽車行業(yè)向“產(chǎn)品+生態(tài)”的競爭轉變的趨勢。

據(jù)了解，“NEXT”計劃是New EV+XEV Transition的縮寫，寓意廣汽集團要在多能源時代來臨之時，堅持“電動化+智能化”“混動化+智能化”雙輪驅(qū)動路線，力求在保持廣汽埃安EV領先優(yōu)勢的基礎上，實現(xiàn)廣汽傳祺向混動化，即插電式混合動力、增程式電動車、混合動力的轉型。

廣汽集團總經(jīng)理馮興亞表示，隨著電動化時代的到來，汽車行業(yè)競爭正從單一的“產(chǎn)品”競爭，轉變?yōu)椤爱a(chǎn)品+生態(tài)”競爭。因此，廣汽“NEXT”計劃還將著力打造能源科技及能源生態(tài)、智能科技及出行生態(tài)、產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)三大支撐。

值得一提的是，“NEXT”計劃也將全面覆蓋到廣汽旗下合資品牌，引領其加快電動化步伐。承接“NEXT”計劃，廣汽傳祺、廣汽埃安在本次上海車展上均發(fā)布了電動化重要規(guī)劃。

廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽表示，傳祺鉅浪混動正式升級為傳祺智電混動，邁入“電動化+智能化”雙核戰(zhàn)略2.0時代，并帶來全新架構平臺i-GPMA。i-GPMA將兼容HEV/PHEV/REEV多種混動模式，完全覆蓋市場主流插電產(chǎn)品，為用戶帶來更多動力選擇；在智能化方面，搭載廣汽最新的星靈電子電氣架構和魔方平臺，為用戶帶來新動力、高智能、悅體驗、享駕趣四大體驗。

廣汽埃安總經(jīng)理古惠南則發(fā)布了廣汽埃安“快速補電+V2G”兩大行動計劃。在補電網(wǎng)絡建設上，對私樁用戶，廣汽埃安以最快的速度、最好的服務協(xié)助安裝，讓用戶得到最便利的補電體驗。對于公用補電網(wǎng)絡，將實現(xiàn)“補電快”、“覆蓋廣”、“距離近”。

目前，廣汽埃安已建設運營超400個充電站，今年內(nèi)將建成180座換電站，2025年預計累計建成2000座超級充換電站。

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