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鑒于美國馬里蘭州巴爾的摩市官員拒絕“接手”俄亥俄州“毒列車”脫軌事故中產(chǎn)生的受污染廢水，有關(guān)承包商28日宣布，將為大量“毒水”另尋目的地。

【資料圖】

資料圖 美國俄亥俄州列車脫軌事故現(xiàn)場 新華社發(fā)

巴爾的摩官員上周得知，“毒列車”運營商諾福克南方鐵路公司已與美國清潔海港公司簽訂合同，計劃將大量廢水從脫軌事故現(xiàn)場運送至巴爾的摩的巴克里弗廢水處理廠處理。綜合美國媒體報道，美國環(huán)境保護局批準上述計劃，擬運送至巴爾的摩的廢水至少有67.5萬加侖（約合255萬升）。

巴爾的摩排水系統(tǒng)本就存在老化、漏水等問題，且不到一個月前，巴克里弗廢水處理廠一處建筑發(fā)生大規(guī)模爆炸，需要關(guān)閉。目前，這家廢水處理廠由馬里蘭州政府臨時接管。

就廢水處理將對環(huán)境造成的影響，巴爾的摩市長布蘭登·斯科特等官員非常擔(dān)憂。市議會27日晚一致通過決議，敦促環(huán)保局撤銷將廢水引入該市的計劃。斯科特指示公共工程部拒絕清潔海港公司的廢水排放請求。

清潔海港公司28日宣布，在當?shù)刈h員抵制下，公司將不會在巴爾的摩市處理廢水。“雖然我們相信巴爾的摩的設(shè)施可以安全處理這些廢水，但正如我們在這個過程一開始就表明的那樣，我們只有在得到所有聯(lián)邦、州和地方監(jiān)管機構(gòu)的批準后才會繼續(xù)推進。”

馬里蘭州眾議員瑞安·納夫羅茨基和凱茜·謝利加支持巴爾的摩市對廢水項目的反擊。

納夫羅茨基說：“作為（馬里蘭州眾議院）環(huán)境與交通委員會成員，對環(huán)保局試圖強硬控制巴爾的摩地區(qū)坐視不理，情理難容。”

謝利加則稱：“沒有人相信老化的衛(wèi)生污水管線和巴克里弗廢水處理廠能夠成功處理含有毒物質(zhì)的廢水。”

2月3日晚，美國諾福克南方鐵路公司一輛貨運列車駛經(jīng)俄亥俄州東巴勒斯坦鎮(zhèn)時發(fā)生事故，共50節(jié)車廂脫軌或損壞；20節(jié)運載危險品的車廂中有11節(jié)脫軌。

列車脫軌導(dǎo)致大量有毒化學(xué)品進入空氣、水和土壤，釀成環(huán)境危機。俄亥俄州自然資源部2月23日說，據(jù)測算，脫軌事故發(fā)生以來，事發(fā)地點附近受污染水體中的死亡動物數(shù)量接近4.4萬只。

脫軌事故善后清理仍在繼續(xù)，事故現(xiàn)場大量廢水、固體廢物需要外運。一些專家和居民擔(dān)憂，遠距離轉(zhuǎn)運毒廢水可能造成危險。休斯敦大學(xué)生物與環(huán)境科學(xué)教授喬治·吉倫先前表示，這些廢水“毒性非常強”。

來源：新華社

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