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【資料圖】

北京日報(bào)客戶端 | 記者 師悅

騎共享單車的人越來越多，各類“載人”方式也越來越花哨。起初是把孩子放在車筐里。如今 不少網(wǎng)店甚至開始售賣共享單車的兒童座椅了。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分共享單車兒童座椅的銷量專業(yè)人士認(rèn)為這種方式存在安全隱患。

下午4時(shí)許，正值放學(xué)時(shí)間，在朝陽區(qū)安慧北里，一對母女吸引了路人的目光。只見母女騎著共享單車，一根橫桿卡在車把下方與車座之間，一名五六歲的女孩就坐在橫桿的坐墊上。“沒扶手，孩子也沒系安全帶，掉下來怎么辦？”路人不禁為她們捏了把汗。

記者在電商平臺(tái)搜索發(fā)現(xiàn)， “共享單車兒童座椅”已經(jīng)成了熱門生意。頁面顯示的熱賣產(chǎn)品中，有的產(chǎn)品月銷量在500個(gè)以上，評價(jià)超1000條。這類座椅的價(jià)格多在幾十元至一兩百元，材質(zhì)以木質(zhì)和鋁合金為主，不少商品的詳情介紹中，都以適用大部分共享單車、快裝快卸、便捷安全等作為賣點(diǎn)。

有的商品界面有“買家須知”，既可以看作是對買家的提醒，也可以看作是為自己“免責(zé)”：“請?jiān)诓贿`反當(dāng)?shù)亟煌ㄒ?guī)則的前提下使用。”“2至4歲的小朋友騎坐方式必須使用腳踏護(hù)腳，避免腳受傷。”

在商品評論區(qū)，有使用過的家長評價(jià)：“我覺得不太安全，太小的小孩如果平衡能力不好可能會(huì)把板弄翻。”“有點(diǎn)晃。”“不如預(yù)期，騎車的時(shí)候腳要外翻。”

記者查閱《北京市鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見(試行)》，其中明確規(guī)定，不得使用自行車載人，不得擅自加裝兒童座椅等設(shè)備，確保騎行安全。

青少年安全防衛(wèi)中心主任李恒介紹，騎車帶人，尤其是在馬路上帶未成年人，本身就是不安全的行為。兒童的乘坐方式屬于臨時(shí)性乘坐，沒有安全措施，風(fēng)險(xiǎn)很大。尤其遇到高速撞擊時(shí)，孩子可能瞬間被甩出，還會(huì)造成二次傷害。

“共享單車的前后輪均沒有‘防卷入護(hù)欄’設(shè)計(jì)。兒童坐在騎行人前，雙腳容易卷入前輪；這時(shí)如果騎車人的重心、方向不穩(wěn)，會(huì)左右扭動(dòng)車把尋求平衡，孩子的腳有可能因此被扭斷，造成嚴(yán)重骨折。”李恒說。

對于商家宣傳的“快裝快卸”，李恒認(rèn)為，快速裝卸方便了安裝者，但裝卸速度與持久牢固度是呈反比的。商家為了吸引家長消費(fèi)，突出方便、快拆等元素，忽略了長時(shí)間、反復(fù)拆卸后造成的松動(dòng)、變形、堅(jiān)固度下降等因素，存在著巨大的安全隱患。

標(biāo)簽： 安全隱患 北京日報(bào) 安慧北里