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2月24日，“逐夢寰宇問蒼穹——中國載人航天工程三十年成就展”開幕，這場為期三個月的展覽呈現了大量近年來圍繞中國載人航天的國際合作成果。其中，兩套中國自主研發的“飛天”艙外航天服，吸引眾多目光，成為游客們爭相合影的“打卡熱門”。

(相關資料圖)

艙外航天服是衣服嗎，為什么喜歡“撞衫”？看似普通的艙外航天服又蘊藏著怎樣的“飛天”奇跡呢？

艙外航天服=航天器？

2008年9月27日，神舟七號航天員翟志剛進行中國人的首次太空行走，中國成為第三個掌握太空出艙技術的國家，中國自主研制的第一套艙外航天服“飛天”也亮相太空。

艙外航天服實際上是一部小型載人飛行器，要在太空環境中獨立對航天員進行生命保障，具備防護輻射、超高低溫等空間惡劣環境的能力，同時還要保證航天員在著服狀態下能夠高效地工作。

原來艙外航天服不是一件簡單的衣服，而是一部小型載人飛行器。那么這個飛行器上又有哪些精巧的“小機關”呢？

那些暗藏的“小機關”

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手套上的反光鏡

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艙外安全繩

艙外安全繩是航天員在艙外攀爬過程中，需要時刻與艙外扶手連接的安全裝置。一根是彈簧繩，一根是略短一點的固定安全繩，通過反復勾掛這兩個安全繩，來實現航天員的移動和攀爬，安全繩牽引的重量可達到噸級。

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可調節的艙外航天服

艙外航天服頭盔和軀干一體化，四肢可以調節。利用仿生結構，上下肢關節處使用了氣密軸承，使關節活動更加自如。通過調節，艙外航天服可以適應不同身高和體重的人體參數，從1.6米到1.8米的航天員都能穿著使用。

△飛天艙外航天服的頭盔

目前，我國空間站里的三套艙外航天服就采用了“一對多”的適體性原則，即一套服裝多人穿用。之前，就有細心網友發現，神舟十四號航天員乘組首次出艙過程中，劉洋的艙外航天服上面還寫著王亞平、葉光富的名字。航天服上的航天員簽名被網友贊為“又暖又燃”的傳承。

艙外航天服喜歡“撞衫”？

航天服有不同的分類，按功能可以分為艙內航天服和艙外航天服。也許已經有細心的網友注意到，無論是我國航天員還是美國、俄羅斯、歐洲的航天員，艙外航天服是以白色為主體的。艙外航天服的主體為什么要選用白色，不怕撞衫嗎？

△我國兩代“飛天”航天服（圖片來源：中國科普博覽）

無論哪個國家，艙外航天服的主體顏色都是白色，主要出于高反射率、低吸收率的考慮。當航天員完全暴露在外太空環境時，航天服需要高度的反光，而反光效果最好的顏色就是白色。同時，白色反射陽光熱度的能力最好，可以避免航天服內部過熱。其次，由于艙外背景是黑色的，白色在太空中是最好的辨別色。所以，目前所有的艙外航天服都是偏白色的，基于同樣的原因，一般的航天器大多也都選擇淺色涂裝或使用高反射率的貼膜覆蓋。

△美國宇航局現役EMU艙外航天服（圖片來源：中國航天報）

造價昂貴 為什么不帶回地球？

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返回艙載荷問題

返回艙艙內，通常在上升或者下降的階段，會有一段艙內真空的環境，因此為了保護航天員的安全不受威脅，必須穿上艙內航天服才可以。而航天員在返回地球的時候，要盡可能降低返回艙的載荷，因此，重量超過100公斤的艙外航天服就不能被一同帶回。

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艙外航天服壽命問題

太空中的輻射、高能粒子、高溫、低溫以及其他宇宙射線等等問題，艙外航天服的設計要非常精密，同樣，也因為外界復雜的環境，使得艙外航天服的使用壽命嚴重受限。

第一代“飛天”艙外航天服，其造價雖然高達3000多萬，但只能重復5次艙外活動，每次只能支持4個小時的時間。換句話說，差不多20個小時之后，第一代“飛天”艙外航天服就無法使用了。

而第二代“飛天”艙外航天服雖然經過了進一步的改進和優化，使得它的造價在3000萬人民幣的基礎上，重復使用次數提高到15次，每次工作時間提高到8小時左右，但總的來說，它的使用壽命仍然非常有限。

星辰大海，“飛天”逐夢，中國航天一直在探索的路上。看似平平無奇的艙外航天服原來有這么多“黑科技”！關于中國航天，還有哪些你感興趣的問題呢？

標簽： 中國航天 艙內航天服 太空環境