中國新聞網
有這樣一支隊伍,隊員平均年齡只有22歲,卻零失誤完成了200多位國家元首和政府首腦、800余場次的國賓護衛任務,被稱為“中華第一騎”。
他們就是武警北京總隊執勤第七支隊國賓護衛中隊。近日,中新網走近國賓護衛隊,了解這樣一支“鐵騎”是如何煉成的。
(資料圖)
在長安街上駛過,他們是誰?
據悉, 摩托車護衛是多數國家給予到訪外國元首、政府首腦等政要的一種最高禮遇和一項嚴格安全保衛措施,是國際上的通行做法。
1984年,國賓護衛隊成立,主要擔負來華訪問的外國元首、政府首腦及執政黨領袖抵離京和參加歡迎儀式途中的護衛任務。
于是,長安街上便出現了這樣一道風景線:11名國賓衛士身著橄欖綠或雪白禮賓服,頭戴白色頭盔,腳蹬烏黑馬靴,駕駛著白色摩托車,呈倒“V”字隊形浩浩蕩蕩地駛過。
國賓護衛隊現場表演 劉歡攝
從首都機場到釣魚臺國賓館,30余公里、9至25輛車、5種護衛隊形,疾速停車標齊線誤差不超過1厘米。曾有網友贊嘆:“無論何時何地,都令人驚訝地整齊!”
2013年國賓護衛隊重新組建。APEC會議、“9·3”閱兵、G20杭州峰會……重組后9年來,國賓護衛隊以零失誤、零差錯、零閃失的水準完成了一系列重大任務。
在獨木橋上訓練,他們怎么做到的?
“準備,夾車!”口令一出,護衛隊員們加足油門,以最大的馬力從初速為0加速到120公里的時速,迅速形成三角護衛隊形,用這5秒鐘驚艷了杭州。
而這5秒背后,離不開護衛隊的訓練與選拔。
中新網了解到,重組之后,國賓護衛隊每年會招錄一次新隊員,戰士選拔入隊后要先進行10個月左右的訓練,再培養一到兩年,共經歷54個訓練課目、300個訓練內容,每項均達到“優秀”才能成為一名不擔負執勤任務的預備隊員,淘汰率高達70%。
懸輪過獨木橋、飛車過斷橋、“8”字陣……2018年入隊的田佳樂在第一次看到護衛隊的表演時,就非常向往,“我以后也要練成他們這樣”。
武警北京總隊執勤第七支隊禮賓大隊國賓護衛中隊下士田佳樂 劉歡攝
田佳樂下定決心加入護衛隊。然而,在訓練時,他卻發現并不容易。
基礎訓練項目之一是推著268公斤的摩托車行走5公里。
268公斤,相當于3個成年男性的體重,這對體力是極大的考驗。
“第一次推車的時候,從心理和生理上來講,都是一個漫長的過程。”田佳樂向中新網表示,自己第一次訓練時就犯了愁。
冬練三九,夏練三伏。在經歷了日復一日的訓練后,曾讓他畏難的項目,田佳樂已不再害怕,身體形成了肌肉記憶,還在入隊后第二年陸續解鎖了限制窄路、90度調頭等特技。
護衛隊的訓練不僅讓田佳樂一樣的戰士成長起來,還鍛煉出他們軍人的本能。
在2021年探親期間,時至凌晨,田佳樂在回家途中偶然發現一女子不慎落水。
田佳樂沒有多想,迅速攀越欄桿,跳入河中,一邊扒著河岸的護欄,一邊靠近落水者,一把將其從河中拉了上來。 “作為軍人,保護人民的生命和財產安全始終是第一位的。”他說。
他們是子女、是軍人,更是外交前沿的中國名片
王澤軍是入伍10年、在護衛隊待了8年的老兵,已參與執行過“9·3”閱兵等多項重大任務。
在入伍以前,他就非常向往軍隊的生活。高考結束的那一年,父親曾將一份大學錄取通知書和參軍入伍的表格放在他面前。再三思索后,王澤軍選擇了那張入伍的表格。
被選拔進入護衛隊,王澤軍一直以高標準要求自己。當時的他體型較瘦,推車推不動,他就要自己多練,“別人推三公里,我會堅持再多推一點,當時就跟自己較勁,慢慢鍛煉下來了”。
因為跟自己的這份“較勁”,王澤軍很快被選拔參與多個重大任務。有時執行任務忙,他顧不上家里。自責之余,奶奶和媽媽會打來視頻電話,鼓勵他說:“沒事,家里都挺好的,你好好執行任務。”
王澤軍坦言,家人的理解讓他很感動,“他們之前來隊里看過我表演,通過電視和新聞上也知道我在執行什么任務,都為我驕傲”。
武警北京總隊執勤第七支隊禮賓大隊國賓護衛中隊二級上士王澤軍 劉歡攝
在護衛隊8年,王澤軍從少年成長為護衛隊軍人,他對自己的身份有了進一步的認識。“作為護衛隊的一員,不單單是帥,而是在一次次行駛中能感受到,自己在為這個國家做出一份貢獻。”
回憶起過往8年護衛經歷,他表示,每一次的任務都是印象深刻的。
“飛機打開艙門的一瞬間,外賓首先看到的就是我們護衛隊,所以我們展現的形象、禮儀就特別重要。”王澤軍說。
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