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(資料圖片僅供參考)

北京日報客戶端 | 記者 白波 通訊員 余陳軍 李輝

11月6日，裝載218噸貨物的9個40尺集裝箱，自上海港搭乘“上海港至黃驊港”集裝箱班輪抵達滄州黃驊港。次日，這些集裝箱將從黃驊港通過公路中轉(zhuǎn)，抵達石家莊國際陸港集結(jié)，然后登上駛往俄羅斯莫斯科的中歐班列。這次 河北省首次開啟中歐班列“公鐵海”聯(lián)運新模式。

“這是我們依托‘兩港一航’精品航線，構(gòu)建河北陸海新通道重要舉措。”滄州港務(wù)集團有限公司副總經(jīng)理、滄州上港物流有限公司董事長儲禮君表示，黃驊港至上海港集裝箱班輪航線已實現(xiàn)常態(tài)化運營，有力串聯(lián)起長三角與京津冀資源要素，暢通港口與腹地聯(lián)動。

據(jù)介紹，此次開啟的中歐班列“公鐵海”聯(lián)運新模式，融合了鐵路運輸安全高效、公路中轉(zhuǎn)靈活、海運綜合成本低的優(yōu)勢。 相比從華東地區(qū)走陸路到莫斯科，運輸時效整體相當(dāng)，每箱運費降低4000元左右，實現(xiàn)高效、便捷的全程物流，經(jīng)濟效益和社會效益顯著。

“通過雙方的‘公鐵海’聯(lián)運合作，我們將中歐班列輻射到華東地區(qū)，大大增強了市場競爭力。”石家莊國際陸港總經(jīng)理劉金朋表示，石家莊國際陸港將強化陸港型國家物流樞紐和國家多式聯(lián)運示范工程功能作用，深化與黃驊港協(xié)同合作，實現(xiàn)東聯(lián)西出、西聯(lián)東出雙向運輸。

標簽： 華東地區(qū) 北京日報 副總經(jīng)理