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AMT變速器的工作原理

AMT變速器的工作原理是：在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和變速器控制單元的控制下，由液壓泵驅(qū)動(dòng)液壓油提供動(dòng)力，液壓油進(jìn)入選換擋機(jī)構(gòu)和離合器閥體中，實(shí)現(xiàn)選擋、換擋和離合器的分離與接合。

AMT變速器是在傳統(tǒng)的手動(dòng)齒輪式變速器基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，它揉合了AT和MT兩者優(yōu)點(diǎn)的機(jī)電液一體化自動(dòng)變速器;AMT既具有普通自動(dòng)變速器自動(dòng)變速的優(yōu)點(diǎn)，又保留了原手動(dòng)變速器齒輪傳動(dòng)的效率高、成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易制造的長(zhǎng)處。

自動(dòng)擋變速箱有幾種類型

目前市面上主流的自動(dòng)變速箱有四種類型，分別是：AT變速箱、AMT變速箱、CVT變速箱、DCT變速箱。

AT變速箱，學(xué)名為液力自動(dòng)變速箱，液力自動(dòng)變速箱通過(guò)液力傳動(dòng)和行星齒輪組合的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速，一般由液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)、換擋控制系統(tǒng)、換擋操縱機(jī)構(gòu)等裝置組成。

AMT變速箱，電控機(jī)械自動(dòng)變速箱的簡(jiǎn)稱，是綜合合了 AT(自動(dòng)) 和 MT(手動(dòng))兩者優(yōu)點(diǎn)的機(jī)電液一體化自動(dòng)變速器;AMT既具有液力自動(dòng)變速器自動(dòng)變速的優(yōu)點(diǎn)，又保留了原手動(dòng)變速器齒輪傳動(dòng)的效率高、成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易制造的長(zhǎng)處。

CVT變速箱，學(xué)名為機(jī)械無(wú)極自動(dòng)變速箱，機(jī)械式無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱的特點(diǎn)是變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，進(jìn)而能更好地協(xié)調(diào)車輛外界行駛條件與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載，可充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)潛力，提高整車燃料經(jīng)濟(jì)性，它使汽車具有沒有漏洞的牽引性能，進(jìn)而顯著地提高整車性能。目前多采用鋼帶或鏈條傳動(dòng)方式進(jìn)行動(dòng)力傳遞。

雙離合變速器簡(jiǎn)稱DCT，雙離合器自動(dòng)變速箱采用兩套離合器，通過(guò)兩套離合器的相互交替工作，來(lái)到達(dá)無(wú)間隙換擋的效果。DCT綜合了AT和AMT的優(yōu)點(diǎn)，傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本較低，不僅保證了汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，而且極大地改善了汽車運(yùn)行的舒適性。

瑪莎拉蒂車標(biāo)的含義是什么

瑪莎拉蒂采用三叉戟作為標(biāo)志，意思就是瑪莎拉蒂能像大海一樣擁有無(wú)盡的發(fā)展?jié)摿脱该偷牧α俊?/p>

瑪莎拉蒂表示著非凡的精致、永恒的風(fēng)格和強(qiáng)烈的情感，最至關(guān)重要的是，表示著夢(mèng)想成真;瑪莎拉蒂汽車始終是尊貴品質(zhì)與運(yùn)動(dòng)精神完美融合的象征。

據(jù)有關(guān)相傳，三叉戟是羅馬神話中是海神納普秋手中威力無(wú)比的神器，展示岀無(wú)比的神威與威力;同樣，瑪莎拉蒂車徽在設(shè)計(jì)的時(shí)候也是沿用的這一形象設(shè)計(jì)理念。

科魯茲顏色有幾種

科魯茲的顏色有：耀巖黑、極光白、冰河藍(lán)、冷鉑銀、熱火橙、烈焰紅、星夜藍(lán)、秋葉棕和鈦金灰等9種顏色。

大多數(shù)來(lái)說(shuō)，白色的科魯茲是市場(chǎng)保有量最大的，同樣是二手車市場(chǎng)上保值率最高。

當(dāng)然，選什么顏色的車輛還是要按照個(gè)人的喜好來(lái)決定。

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