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渦輪增壓一般什么時(shí)候介入

發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓一般是在1300轉(zhuǎn)左右就會(huì)介入，當(dāng)渦輪介入瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯增強(qiáng)，會(huì)有明顯的頓挫感，同時(shí)，還能聽(tīng)到渦輪工作的嘯叫聲，仔細(xì)聽(tīng)是比較明顯的。

事實(shí)上，渦輪增壓的具體介入跟排量相關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速就越低。如：1.4排量在2000轉(zhuǎn)左右，1.8排量在1500轉(zhuǎn)左右，2.0排量在1300轉(zhuǎn)左右。一般安裝了渦輪增壓的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可以比自然吸氣的車輛高40%左右。

渦輪增壓介入早好還是晚好？

渦輪增早介入比晚介入好，因?yàn)樵缃槿肟梢愿纳苿?dòng)力遲滯，相比相同或相近功率的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大的缺點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力遲滯感，踩下油門踏板后，到發(fā)動(dòng)機(jī)輸出相應(yīng)功率所需要的時(shí)間要比相同或相近功率的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更晚，而渦輪增壓介入早就可以大大改善這個(gè)缺點(diǎn)。

胎壓2.0可以正常行駛嗎

汽車輪胎的胎壓為2.0空車狀態(tài)下是可以正常行駛的，但不能長(zhǎng)期這樣行駛下去，路上遇到輪胎店或修車的地方最好進(jìn)店加氣，正常的胎壓范圍是在2.3到2.5之間，過(guò)低的胎壓如果去跑高速就會(huì)使得胎側(cè)變形嚴(yán)重，損壞簾布層，導(dǎo)致爆胎的發(fā)生。

日常用車可不能忽視胎壓，定期檢查胎壓，確保車輛維持在合適的胎壓范圍中。除此之外，胎壓過(guò)低還有可能是因?yàn)槁狻⒃數(shù)葐?wèn)題造成，車主要及時(shí)補(bǔ)充輪胎氣壓，并短期內(nèi)觀察輪胎是否再次出現(xiàn)異常，否則輪胎需要進(jìn)一步檢查。

新車下線后需做哪些測(cè)試

間隙面差檢查：檢查整車幾何尺寸是否存在間隙(零部件之間的縫隙大小)或面差(同一水平面兩個(gè)零件的高出、低進(jìn)位置之差)缺陷。

靜態(tài)功能檢查：主要檢查車輛功能件、電器件、使用件及內(nèi)飾件的功能狀態(tài)是否符合要求。如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)液位是否符合要求;擋位、雨刮、喇叭、座椅等功能是否符合要求。

燈光調(diào)整：利用燈光調(diào)整試驗(yàn)臺(tái)上的燈光測(cè)試儀測(cè)試車燈的光強(qiáng)、光軸角、左右近光束水平和垂直方位的偏移值。

前束調(diào)整：通過(guò)前束調(diào)整試驗(yàn)臺(tái)對(duì)車輛的前輪前束、車輪外傾角、后輪前束進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和調(diào)整，確保車輛不跑偏。

轉(zhuǎn)轂檢測(cè) ：檢測(cè)ABS、ESP的功能符合性;進(jìn)行低速試驗(yàn)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能和變速箱擋位;進(jìn)行四輪制動(dòng)力、手剎制動(dòng)力等綜合安全性能的檢測(cè)……確保每一臺(tái)車的性能指標(biāo)100%達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

側(cè)滑試驗(yàn)：車輛以低于5公里/小時(shí)的速度駛過(guò)自由、活動(dòng)狀態(tài)下的側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)，檢測(cè)前、后車輪的輪胎偏移量是否符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

跑道試驗(yàn)：由專業(yè)路試員駕駛車輛，在特定的試驗(yàn)跑道上進(jìn)行凸包路、顛簸路、小石塊路、180°左右極限彎道等各種模擬路面測(cè)試。

排放檢測(cè) ：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，尾氣排放是否達(dá)到國(guó)家法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

底盤檢測(cè)：在地溝或舉升機(jī)上對(duì)底盤部分進(jìn)行逐項(xiàng)檢查確認(rèn)。如：熱狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、空調(diào)等部件是否存在異響;燃油箱、制動(dòng)管路、ABS傳感器線束的裝配是否完好，從而確保每一臺(tái)車輛的安全行駛性能。

淋雨密封性檢查：將車輛門窗關(guān)閉后駛?cè)肓苡觊g，通過(guò)3.5分鐘不同方向的淋雨(降雨量為35毫米/分鐘，相當(dāng)于大暴雨的降雨量)，以測(cè)試車輛的密封性能。之后以30秒/米的干燥空氣吹干，保證四個(gè)車門、行李箱蓋和前后風(fēng)擋的水密封性良好。

外觀檢：首先，檢查員會(huì)逐一對(duì)每輛經(jīng)過(guò)淋雨試驗(yàn)的車輛進(jìn)行檢查，確認(rèn)車門、尾箱等開(kāi)啟處是否有漏水現(xiàn)象，內(nèi)飾件是否有水跡。之后，在特別明亮的區(qū)域?qū)囕v進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查，查看車身外觀是否存在變形、劃傷、掉漆，檢查內(nèi)飾件裝配是否牢固、可靠，是否存在漏裝、錯(cuò)裝、裝配不良等現(xiàn)象。對(duì)帶有藍(lán)牙裝備的車輛還要進(jìn)行接收功能檢測(cè)。

電檢：檢查員利用先進(jìn)的手提檢測(cè)設(shè)備(COLISE)和電流測(cè)量設(shè)備(CONTEV)對(duì)每一臺(tái)車的電腦系統(tǒng)程序和電器功能的工作電流進(jìn)行檢測(cè)，單車檢查項(xiàng)目最多達(dá)到80項(xiàng)，能攔截汽車電腦、電器功能開(kāi)關(guān)、功能項(xiàng)故障及錯(cuò)漏裝現(xiàn)象，并逐項(xiàng)打印故障項(xiàng)目，以便返修人員快速識(shí)別，方便返修。

商業(yè)化檢測(cè)：對(duì)所有下線的車輛進(jìn)行100%外觀復(fù)檢，包括油漆、鈑金、間隙面差等缺陷。同時(shí)，檢查每輛車的隨車檔案是否齊全，對(duì)商業(yè)化檢測(cè)合格的車輛貼“3C”強(qiáng)制認(rèn)證標(biāo)識(shí)和車輛“合格證”。

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