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10月14日晚，證監會對《回購規則》、《董監高持股變動規則》的部分條款進行修訂，滬深交易所也同步修訂相關規則。新規將回購實施條件放寬為上市滿6個月，同時放寬回購增持的窗口期限制。此外，新規將上市公司為維護公司價值及股東權益所必需的回購觸發條件之一，由“連續20個交易日內公司股票收盤價跌幅累計達到30％”調整為“連續20個交易日內公司股票收盤價跌幅累計達到25％”。

此舉一出，上市公司紛紛響應拋出回購計劃，提振市場信心。據不完全統計，10月14日至20日內共有16家上市公司披露董事會回購預案，其中擬回購規模最大的是長城汽車，回購金額不超過18億元；擬回購比例最大的為輕紡城，回購比例上限為10％。

(資料圖片)

分行業來看，今年A股市場醫藥、機械、計算機、電子、基礎化工、電力設備及新能源等行業發布回購公告的公司數最多。而三峽旅游（002627.SZ）則是今年以來首家發布回購相關公告的旅游業上市公司。

真金白銀大手筆回購 世界旅游資源轟響新引擎

根據三峽旅游10月20日晚間發布的《關于董事長提議公司回購股份的公告》，公司董事長提議公司使用自有資金或自籌資金以集中競價方式回購公司股份。回購額不低于1億元，不超過2億元，回購價格不超過7元／股。按照回購總額上限、下限和回購價格上限測算，預計可回購股份占已發行總股本1.94％－3.87％。本次回購后的股份主要用于實施股權激勵計劃、員工持股計劃或減少注冊資本。

值得一提的是，今年8月5日公司大股東宜昌交旅集團也大幅增持公司1.97％股份。

有投資人士表示，“上市公司回購和增持的量比較多，說明公司認為當前市場已經逐步跌出了價值。上市公司的高管和股東更加了解上市公司的經營，他們愿意進行增持，也說明股價被低估。”

三峽旅游真金白銀大手筆回購背后的信心究竟來自何處？

自2021年由“宜昌交運”更名“三峽旅游”以來，三峽旅游的經營動作不斷。更名后，公司即刻完成非公開發行股票募集資金8.16億元，引入優質戰投三峽資本和同程旅行；今年3月，公司與長江電力共同建造的全球載電量最大的純電動游輪長江三峽1成功首航。

今年4月，三峽旅游披露資產重組預案，收購長江三峽旅游的目的地和核心引擎——三峽大壩旅游區（國家AAAAA級旅游景區）開發營運方長江三峽旅游發展有限責任公司100％股權。

據統計，2019年三峽大壩旅游區接待游客突破300萬人次，長江旅發錄得營收4.26億元、歸母凈利潤4979.97萬元。三峽旅游自身則開發運營“兩壩一峽”游船產品，2019年接待游客量突破100萬人。

長江三峽、三峽工程等不可復制的世界旅游資源優勢，公司的轉型升級之路正在轟響新引擎。該交易完成后，三峽大壩百萬量級游客有望在各旅游景區之間的流量轉化，推動兩壩一峽旅游的休閑觀光游輪旅游、三峽大壩展示參觀和休閑度假旅游業態的深度融合，重塑公司旅游業態，夯實公司在當地旅游市場的核心地位。

入選交通部航線試點 擦亮精品旅游名片

10月12日，交通運輸部門發布《關于公布打造國內水路旅游客運精品航線試點單位及試點內容的通知》，全國共有79家單位被列為試點，三峽旅游是其中唯二入選的上市公司。公司經營的“兩壩一峽”旅游航線入選自然景觀游，“長江三峽1”純電動游輪為試點船舶。

資料顯示，三峽旅游的“兩壩一峽”線路包含世界第一壩——三峽大壩、長江第一壩——葛洲壩以及享有“絕版三峽”之稱的西陵峽。2022年以來公司精心打磨“兩壩一峽”產品，通過 “構建三峽旅游智慧旅游服務平臺”、“兩壩一峽服務質量提升”等兩大重點項目，一方面推動公司旅游產業逐步向數字化、信息化、智慧化運營發展，另一方面優化“航線沉浸式體驗”、推進“游輪樣本打造”，推出“鱘俠船長”及“金梅導游”IP形象，逐步形成特色服務、品牌影響，努力擦亮“世界”旅游名片。 這對于集團在旅游產業布局和高質量發展具有重要意義。

按照規劃，交通運輸部計劃利用2年時間，通過開展城市景觀游、自然景觀游、特色文化游、沿海觀光游等不同類型的水路旅游客運精品航線試點，打造一批功能完善、內涵豐富、便捷舒適、安全綠色的高品質國內水路旅游客運精品航線，培育特色突出、品質精良、游客滿意的水路旅游客運品牌。

自身業務契合宏觀政策發展方向，無疑為三峽旅游注入了一針“強心劑”，對公司在旅游產業布局和高質量發展具有重要意義。

大刀闊斧整合資源 堅定不移重塑業態

“三峽旅游產業主導者”和“中國內河游輪旅游產業領航者”，這是三峽旅游給自身的長期戰略定位。公司曾宣布，未來要依托宜昌和長江三峽區域豐富的旅游資源，大力發展游輪度假和休閑觀光旅游業務。從兩壩一峽到長江三峽，從一江兩山到面向全國，積極推進區域旅游資源整合，加快重點要素布局。

旅游業上市公司整合當地旅游資源的案例近年來并不罕見。近年來如黃山旅游就重點圍繞“山水村窟”戰略進行布局，峨眉山也曾提出要打造“大峨眉”國際旅游區。

相關分析人士指出，“國企三年改革”行動要求提高國有資產證券化率，鼓勵國企“做大做強”，旅游業國企亦在通過行動響應此號召。另一方面，立足當地自然資源稟賦，延伸布局周邊交通、演藝、餐飲、酒店和旅行社等產品，放大游客“溢出效應”，是一種成熟的商業模式，擁有廣闊發展前景。

近日，三峽集團與宜昌市簽署合作協議。雙方明確未來將進一步完善高層互動、定期會商等機制，推動簽約項目快開工、快建設、快竣工，在水電抽蓄、生態環保、大數據等產業鏈上實現更大突破。三峽旅游作為宜昌市本地國企，三峽集團亦是公司本次交易的對手方，該收購事項有望在上級政府層面得到實質性推動。

根據三峽旅游最新的公告，原定于10月12日前披露重組草案和發布股東大會通知因特殊時期原因延期。公司將繼續推進重組事項，并根據后續重組進展在條件成熟時重新召開董事會審議重組相關事項，并以該次董事會決議公告日作為發行股份的定價基準日。

三峽旅游黨委書記、董事長殷俊表示，公司會堅定不移推進產業結構調整，系統重塑“兩壩一峽”旅游產品，讓一江碧水成為地方經濟發展的驅動力，助力長江經濟帶構筑高質量發展“增長極”。以三峽旅游產業主導者和中國內河游輪旅游產業領航者的使命擔當，著力完善游輪旅游服務體系，聚力推動游輪品牌及管理輸出，打造區域協調發展新樣板，繪就山水人城和諧相融新畫卷，為湖北建設全國構建新發展格局先行區、宜昌建設長江大保護典范城市增添濃墨重彩的一筆。（CIS）

標簽： 上市公司 兩壩一峽 長江三峽