国产精品久久福利_亚洲成人网久久久_国产丝袜美腿一区二区三区_亚洲三级小视频_6080国产精品一区二区_欧美日韩精品一区二区_欧美第一区第二区_亚洲欧美色婷婷

廣告|點(diǎn)擊查看

(資料圖片)

專題主持人 | 林振強(qiáng) 趙皎云

物流工程項目涉及物流系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計、實施與管理的全過程，是管理與技術(shù)的交叉，需要甲方與乙方的合作、硬件與軟件的結(jié)合。如今，物流工程項目正變得日趨復(fù)雜，定制化特征更加明顯，大規(guī)模項目也越來越多，再加上大量子系統(tǒng)與多種設(shè)備的綜合應(yīng)用，使項目難度大幅攀升；與此同時，用戶企業(yè)也日益關(guān)注物流工程項目交付周期和項目質(zhì)量。如何保障物流工程從簽約、規(guī)劃、設(shè)計、實施、運(yùn)行應(yīng)用的全流程或全生命周期的高效運(yùn)作，變得至關(guān)重要。

在此趨勢下，如何提升物流工程管理能力，以更好地保障物流工程質(zhì)量，降低物流工程項目成本，保障物流工程項目按時交付，提升物流工程運(yùn)行效率，成為物流裝備企業(yè)、用戶企業(yè)都十分關(guān)注的問題。

為此，我們特別策劃了本期專題“從簽約到交付，聚焦物流工程項目管理”，以期通過采訪具有較強(qiáng)物流工程項目管理能力的企業(yè)和專家，分析物流工程項目管理過程中的難點(diǎn)與痛點(diǎn)，對專業(yè)實踐經(jīng)驗、最新管理方法與技術(shù)手段等進(jìn)行分享與總結(jié)，從而為讀者帶來更多借鑒與思考。

科捷智能：夯實管理基礎(chǔ)

持續(xù)提升交付能力

—訪科捷智能科技股份有限公司副總經(jīng)理兼物流項目管理負(fù)責(zé)人

胡遠(yuǎn)輝

本刊記者 任芳

近幾年，隨著科捷智能業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，其物流項目交付管理也越來越受到重視。在數(shù)百個項目的沉淀下，科捷智能通過加強(qiáng)系統(tǒng)集成交付能力、開發(fā)項目全生命周期管控模型、開展項目工程標(biāo)準(zhǔn)化等系列舉措不斷夯實管理基礎(chǔ)，實現(xiàn)項目交付質(zhì)量的大幅度提升。

前言

科捷智能科技股份有限公司（以下簡稱“科捷智能”）是一家自有核心技術(shù)與產(chǎn)品的智能物流和智能制造解決方案提供商，業(yè)務(wù)范圍涵蓋企業(yè)數(shù)字化咨詢、項目方案規(guī)劃、專業(yè)系統(tǒng)集成、設(shè)備研發(fā)制造、軟件研發(fā)實施、現(xiàn)場安裝調(diào)試及持續(xù)售后服務(wù)。在項目質(zhì)量及管理方面，科捷智能持續(xù)深研，憑借孜孜以求的態(tài)度迅速積累起良好的口碑，也為公司快速穩(wěn)定發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，目前已經(jīng)在全球范圍內(nèi)成功交付超過600個項目。即便是在疫情嚴(yán)重影響項目實施的困難時期，科捷智能依然實現(xiàn)了項目的順利交付。作為科捷智能物流項目管理負(fù)責(zé)人，胡遠(yuǎn)輝自公司成立初期便扎根于此，并于近幾年開始全面負(fù)責(zé)科捷智能的項目管理體系構(gòu)建與能力提升。在本專題中，他基于豐富的行業(yè)經(jīng)驗和深厚的專業(yè)基礎(chǔ)，將其對物流項目交付與管理的思考感悟與實踐探索進(jìn)行了深度分享。

記者:首先請您分享，科捷智能主要從哪些維度展開物流工程項目的管理，一個“完美交付”的項目有哪些關(guān)鍵評價指標(biāo)？

胡遠(yuǎn)輝

物流工程是一項非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，科捷智能通常從三個維度去評價一個項目是否成功，這也是科捷智能在項目交付管理上的標(biāo)準(zhǔn)。

第一，面向客戶。站在客戶的角度，首先是要按時、保質(zhì)交付產(chǎn)品或系統(tǒng)；其次，物流系統(tǒng)的性能要達(dá)到客戶預(yù)期；第三，系統(tǒng)初步上線運(yùn)行過程要平穩(wěn)，從而幫助客戶實現(xiàn)業(yè)務(wù)的順利過渡與交接；最后，一個好的系統(tǒng)應(yīng)該能夠快速幫助客戶提高作業(yè)效率，降低運(yùn)營成本。

第二，面向項目本身和項目團(tuán)隊。物流工程項目在交付過程中，對項目團(tuán)隊本身而言也是一個不斷歷練，能力持續(xù)提升的過程。從結(jié)果來看，盡管很多項目最終成功交付上線，但是反觀整個過程，卻一路跌跌撞撞進(jìn)行得很不順利，甚至可以用“痛苦”來形容。這也讓我意識到，一個項目的成功交付，除了最終給客戶提供一個高質(zhì)量的系統(tǒng)外，還應(yīng)該在過程中盡量減少雙方的痛苦。為此，我們也對項目內(nèi)在管理提出了不斷提升的要求。首先，確保項目按期達(dá)成階段性管控目標(biāo)；第二，實現(xiàn)對風(fēng)險的預(yù)判和預(yù)警，并及時管控，快速、有效地規(guī)避掉過程中可能出現(xiàn)的問題；第三，整個過程中，對成本和質(zhì)量的控制必須要符合項目規(guī)劃；第四，減少過程中的返工或者各種由于管理或規(guī)劃不到位而產(chǎn)生的額外問題；第五，安全管控到位，避免出現(xiàn)安全事故。這些都是我認(rèn)為取得客戶認(rèn)可之外，減少項目交付過程中團(tuán)隊內(nèi)部及客戶痛苦的幾點(diǎn)思考。

第三，面向整個公司。一個項目的成功交付只是其本身流程上的結(jié)束，對于科捷智能這樣以項目制為導(dǎo)向的集成商而言，每一個項目都會對公司內(nèi)部管理的提升和持續(xù)改善起到推動作用。通過項目交付過程中各種問題的解決，及后期積極有效的復(fù)盤和總結(jié)，可以不斷沉淀出公司的知識體系和管理體系，從而使公司的整個管理基礎(chǔ)更扎實，項目交付更具戰(zhàn)斗力，最終形成公司更強(qiáng)的行業(yè)競爭力。

泰國某家電智能倉儲項目

記者:請您介紹，通常一個物流工程項目主要包括哪些階段？每個階段的主要管理內(nèi)容或重點(diǎn)有哪些？

胡遠(yuǎn)輝

物流工程項目和其他工程項目類似，大致可以分為項目準(zhǔn)備階段、規(guī)劃階段、執(zhí)行階段、收尾階段，每個階段都有各自的目標(biāo)和管理側(cè)重點(diǎn)，均對物流項目最終的成功交付起到重要的影響。

1.準(zhǔn)備階段

主要目標(biāo)是厘清客戶需求，通過對相關(guān)信息的梳理識別出整個項目過程中可能存在的風(fēng)險，并且制定出包括總體框架性計劃在內(nèi)的一系列方案。通常來說，項目準(zhǔn)備階段需要投入更多的精力，準(zhǔn)備工作越充分，后續(xù)階段面臨的問題就更少，更有利于項目的有序推進(jìn)。

2.規(guī)劃階段

物流系統(tǒng)集成通常具有一定的復(fù)雜度，因此規(guī)劃階段也是項目管理的重點(diǎn)，這一階段主要是規(guī)劃好項目各個子系統(tǒng)之間的銜接，針對質(zhì)量、采購、產(chǎn)品和系統(tǒng)性能認(rèn)證、工藝等進(jìn)行系列策劃。規(guī)劃階段要重點(diǎn)解決的問題是在整個過程中盡可能地規(guī)劃并完善好細(xì)節(jié)，避免前期欠缺規(guī)劃或考慮不周導(dǎo)致項目后期實施過程中的無序作業(yè)。

3.執(zhí)行階段

這一階段工作相對具體，主要是各種方案的細(xì)化設(shè)計、采購、生產(chǎn)，以及交付發(fā)運(yùn)、調(diào)試安裝等等。執(zhí)行階段能否做到更有序，通常取決于準(zhǔn)備階段能否把項目需求穩(wěn)定、系統(tǒng)、完整地輸出，以及規(guī)劃階段能否把整個項目實施過程中需要考慮的點(diǎn)全部覆蓋到。

4.收尾階段

在正式把項目移交客戶前，通常還需要對項目進(jìn)行自測等系列安排，在內(nèi)部驗收完成后，進(jìn)行項目的移交和培訓(xùn)，從而保證系統(tǒng)平穩(wěn)上線，客戶能夠順利使用。此外，客戶驗收后還要內(nèi)部復(fù)盤總結(jié)，不斷提升項目交付管理能力。

記者:請您重點(diǎn)談一談，為實現(xiàn)“完美交付”，科捷智能展開了哪些創(chuàng)新和探索？

胡遠(yuǎn)輝

正如前面談到的，基于我們對“完美交付”的理解，在開展物流項目管理時，我們也是圍繞客戶、項目本身和團(tuán)隊、公司三個維度和目標(biāo)，在項目的不同階段深耕細(xì)作，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，加大投入力度，探索更加完善、優(yōu)化的管理方式。

例如，為了做好規(guī)劃階段的工作，科捷智能成立了專門的部門——系統(tǒng)咨詢&集成中心，將項目交付管理整個過程中的各個技術(shù)環(huán)節(jié)有效鏈接起來，把技術(shù)環(huán)節(jié)系統(tǒng)性地打通，快速提升系統(tǒng)集成能力，為大型、復(fù)雜的系統(tǒng)集成型項目規(guī)劃提供更好的支撐。此外，近兩年公司還在大力提倡項目工程標(biāo)準(zhǔn)化概念，把常規(guī)的管理模式結(jié)構(gòu)化、集約化、精細(xì)化作為整個項目交付管理過程中重要的優(yōu)化和改善工作。比如，在公司內(nèi)部，從設(shè)計管理、計劃管理到采購管理、發(fā)運(yùn)、包裝等一系列環(huán)節(jié)制定一套標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)模式；在外部項目現(xiàn)場，從施工作業(yè)、管控、調(diào)試、交付、上線策劃等各環(huán)節(jié)制定標(biāo)準(zhǔn)化流程。正因為對項目交付管理的持續(xù)重視和投入，目前我們所交付的項目都能得到客戶的認(rèn)可。

正是對項目過程管理管控的嚴(yán)格要求，圍繞項目實施從前到后各個環(huán)節(jié)的梳理，我們形成了一套科捷智能獨(dú)有的體系化管理標(biāo)準(zhǔn)，以及執(zhí)行過程中的管控方法，目前這些管理要求和管控方法已經(jīng)逐步標(biāo)準(zhǔn)化，并列入項目管理工作規(guī)范。這不僅成為科捷智能向客戶開展項目交付能力的一大特色，對公司內(nèi)部管理來說，中臺和后臺的管理能力也在通過這個過程不斷獲得提升。接下來，我們還希望通過更復(fù)雜、系統(tǒng)集成性難度更高的項目，讓項目交付管理能力再上一個臺階。

記者:請結(jié)合具體項目分享，科捷智能是如何開展項目交付管理的。

胡遠(yuǎn)輝

科捷智能基于全球600多個項目的沉淀，到目前已經(jīng)形成了比較規(guī)范的項目交付管理流程，開發(fā)出項目全生命周期管控模型，這是所有項目的通用模型，而不同的項目會通過裁剪定制呈現(xiàn)各自的個性化、差異化。

以2022年科捷智能某海外項目交付為例，由于海外項目存在客戶環(huán)境和文化等方面的差異，因此我們需要在規(guī)劃階段展開更加細(xì)致、完善的規(guī)劃部署，以保證系統(tǒng)在客戶現(xiàn)場上線時能一次性讓客戶滿意，同時讓整個交付過程更加有序。

該項目為單體量非常大的物流輸送分揀系統(tǒng)項目，首先在前期準(zhǔn)備階段，我們跟客戶做了非常詳細(xì)的溝通，盡可能將要點(diǎn)細(xì)化，從而減少設(shè)計和執(zhí)行階段的溝通摩擦（語言差異會產(chǎn)生歧義）或損失。之后在規(guī)劃階段我們也做了一系列的工作，包括圍繞如何根據(jù)客戶需求設(shè)計產(chǎn)品進(jìn)行了大量的驗證和測試；在組織發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)，由于項目體量大，需要協(xié)調(diào)方方面面的物資，因此我們在全國做了供應(yīng)鏈布局的優(yōu)化和安排以保證合理有效的發(fā)運(yùn)；在現(xiàn)場實施工藝方面，考慮到在基礎(chǔ)工藝方面國外工人與國內(nèi)相比存在差距，因此對于設(shè)備應(yīng)該采用何種工藝，現(xiàn)場安裝實施的步驟和先后次序等等我們都做了詳細(xì)的安排。基于詳盡的項目策劃，保證執(zhí)行階段的每一個環(huán)節(jié)能夠有效開展。不過，即便再周密的部署也會面臨意外，因此我們還需要制定相應(yīng)的風(fēng)險清單，預(yù)判并記錄每一個環(huán)節(jié)可能發(fā)生的問題和風(fēng)險，從而做好規(guī)避和應(yīng)對措施。最后在整個項目的總體移交階段，我們花了近兩個月時間完成項目的上線測試和培訓(xùn)。這些投入的背后，都是為了讓客戶能夠順利開展業(yè)務(wù)運(yùn)營，實現(xiàn)“完美交付”。

德國某第三方物流項目

記者:目前“出海”已經(jīng)成為行業(yè)大勢所趨，近幾年科捷智能的海外發(fā)展戰(zhàn)略和項目落地情況是怎樣的？與國內(nèi)項目相比，海外項目管理有哪些特殊性？

胡遠(yuǎn)輝

國際化發(fā)展是科捷智能非常重要的戰(zhàn)略，公司自成立第二年便開始進(jìn)軍國際市場，并以“成為全球領(lǐng)先的智能物流和智能制造解決方案提供商”為公司的發(fā)展愿景。在新冠疫情開始之前，科捷智能的海外業(yè)務(wù)營收占公司總營收的比重便超過了30%；之后三年受全球疫情持續(xù)影響，盡管海外整體業(yè)務(wù)發(fā)展速度有所滯后，但項目依舊順利在全球多個國家和地區(qū)落地。目前，公司已在韓國、印度、泰國、越南、柬埔寨等亞洲地區(qū)，以及土耳其、以色列、法國、德國、荷蘭、捷克等國家順利開展了業(yè)務(wù)，并實現(xiàn)了項目的交付落地。

基于政治、經(jīng)濟(jì)、社會環(huán)境等諸多方面的原因，海外項目交付管理無疑更具難度，特別是在新冠疫情影響下，不確定性進(jìn)一步增加。比如，簽證的及時簽發(fā)與否便是不小的挑戰(zhàn)；文化差異挑戰(zhàn)更大，不同國家之間的文化差異造成溝通困難，直接影響項目落地的效率；本地化管理面臨的挑戰(zhàn)也非常突出，需要項目團(tuán)隊付出更多的努力，快速調(diào)整工作習(xí)慣，適應(yīng)多元化工作環(huán)境；此外，國內(nèi)外在各種技術(shù)文件規(guī)范體系方面也存在差異，供應(yīng)鏈服務(wù)與配套、本地化響應(yīng)等方面均存在挑戰(zhàn)。

法國某第三方物流項目

泰國某第三方物流項目

記者:對于如何做好海外項目的交付您有哪些建議？

胡遠(yuǎn)輝

除了轉(zhuǎn)變項目管理思維，構(gòu)建管理體系，夯實管理基礎(chǔ)外，科捷智能還在不斷通過新技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)一步提升數(shù)字化管理能力，更好地服務(wù)客戶。目前，我們整個公司正在進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，把產(chǎn)品、工藝、質(zhì)量、供應(yīng)鏈、交付等全部用數(shù)字化的手段進(jìn)行全鏈條、端到端的拉通，對內(nèi)加強(qiáng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化應(yīng)用，對外更多地賦能交付更高質(zhì)量和更穩(wěn)定的項目。

未來，科捷智能還將進(jìn)一步圍繞項目生命周期的發(fā)展脈絡(luò)以及工程標(biāo)準(zhǔn)化的系列流程做持續(xù)的改善和優(yōu)化。具體來看，主要有三方面思考，一是圍繞項目生命周期模型，從時間維度和空間維度建立涵蓋項目實施計劃、資源需求計劃、風(fēng)險管理計劃等在內(nèi)的一體化計劃模型，進(jìn)一步夯實規(guī)劃管理過程；二是圍繞工程標(biāo)準(zhǔn)化，重點(diǎn)抓現(xiàn)場管理等工程實施矛盾聚焦點(diǎn)，提升項目實施計劃準(zhǔn)確度；三是進(jìn)一步完善執(zhí)行過程中的監(jiān)控體系，減少現(xiàn)場浪費(fèi)，提供更優(yōu)的客戶體驗。

—— 專題內(nèi)容回顧 ——

宣傳推廣

標(biāo)簽：