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本報記者 王明峰 《 人民日報 》（ 2022年11月25日 第 17 版）

(相關資料圖)

開著新能源車到停車場，卻沒有充電樁；下了班開車回家，在小區轉了好幾圈，總是找不到停車位……近年來，新能源汽車越來越受到青睞，一些城市的充電難、停車難問題日漸突出。“智慧多功能桿+充電樁”、“園林式”智慧停車樓、智能機械停車庫……四川省成都市通過建設智慧場景，加快緩解充電難、停車難等問題，進一步提升了公共服務水平和城市治理能力。

既是路燈又是充電樁

“以前想充電，要把車開到周邊商場，現在小區門口的路邊停車位就可以充了，真方便。”前不久，成都市民吳女士在青羊區新開寺街的“智慧多功能路燈”旁完成了新能源車的充電。之所以被叫做“智慧多功能路燈”，是因為它既可以實現路燈照明，還能實現停車充電、智慧城市管理等多種功能，目前試點用于青羊區新開寺街和鼓樓北四街兩個片區。

成都市住建局公建處相關負責人介紹，依托既有的路邊停車泊位資源，在不占用更多空間資源的前提下，成都市試點實施了首批路側“智慧多功能桿+充電樁”項目，打造“路邊停車+充電一體化”示范項目，目前共建有4處路側充電設施。

智能充電設施如何建？該負責人表示，選址方面，路側充電設施將聚焦老舊城區等區域，滿足存量需求、促進增量發展。建設方面，將與市政基礎設施結合，采取“多桿合一”“多箱合一”“多井合一”等合建方式，充分利用既有供配電設施，減少資源投入，增加綜合效益。還將與既有占道停車泊位結合，統籌解決停車充電空間載體，并與老舊小區改造、市政設施建設等工作結合。

據介紹，成都市將在總結試點方案的基礎上，進一步完善工作實施機制，制定實施計劃，逐步有序推動建設路側充電設施。力爭到2025年底，建成不少于3000個路側充電樁。

智慧停車設施顯身手

開車入庫、走出車庫、在面板上按下確認停車鍵……近日，在位于青羊區文光路80號的綜合停車樓，市民趙先生用了不到兩分鐘時間，就通過智慧停車系統把車停好。這是成都市首座“園林式”停車樓，總建筑面積約16000平方米。按照公園城市建設理念，該停車樓引入綠色生態系統，形成了上下層錯落有致的綠化空間，種植了紅葉李、紫藤、三角梅等觀賞性強的植物，整棟樓就像嵌進一片小型“森林”。

成都光華智慧停車場建設有限公司黨支部書記杜洪介紹，停車樓于今年7月投入使用，地面一層及地下一層為商業配套，將引入生鮮超市、飲品店、汽修行業等商業設施。“車主在這里可以一站式享受自動停取車、汽車充電、美容等便捷生活。”

在武侯區高升橋北街一號，今年6月投入使用的智能機械停車庫極大緩解了周邊老舊小區的停車難題。利用智能化設備和微信小程序等，市民可以快速完成停車、取車。利用原有空間建成停車庫后，車位由原來的42個增至360個。

“當前，成都正通過新建、改建等方式增加公共停車泊位供給，緩解交通密集區域停車難問題。”成都市住建局公建處相關負責人表示，未來，成都將推進政府統籌、社會參與的一體化運營，引進有技術、有實力、有經驗的企業參與停車場建設運營。同時因地制宜建設新型機械式智慧立體停車設施，有效利用停車場用地、服務設施用地、公園綠地、現有學校操場等空間，加大公共停車設施供給。

來源：人民日報

作者：王明峰

責任編輯：馮崢

標簽： 老舊小區 投入使用 人民日報