(資料圖片僅供參考)
上圖:項目建設者等體驗乘車。下圖:光谷空軌列車試車,與光谷量子號有軌電車相遇。(湖北日報全媒記者 魏錸 攝)
在空中行駛、可270°觀景的光谷空軌,來了!5月11日,光谷空軌舉行試乘活動,乘客模擬掌紋購票上車,登上這一“流動的空中觀景平臺”,感受全自動無人駕駛的樂趣,全程科技感拉滿。
據了解,這是我國首條即將投入運營的空軌,目前正處于綜合聯調和試運行階段。
乘坐光谷空軌時,乘客綁定信息后,可通過按掌紋、刷臉等全新方式進出站,出站時自動扣款。車站在國內首次使用了安檢、票檢一體機,方便乘客快速進站。
列車采用人工智能技術,實現了從車輛出庫、啟動、開關門、正線運行到停車、入庫的全程全自動無人駕駛。空氣彈簧等類高鐵減震技術的應用,提高了光谷空軌的平穩性和舒適性。
受到廣大網友追捧的觀光一體化設計,利用空中立體交通優勢,兩側采用大開度玻璃窗戶,地板部分區域設置了透明式觀景窗,全車擁有270°觀景功能。光谷空軌沿光谷生態大走廊南北向直線布設,其中一期工程起于九峰山、止于龍泉山,全長10.5公里,6座車站采用科技創新、綠色生態、荊楚文化的設計理念,打造“一站一景”。
光谷空軌車輛名稱為“光谷光子號”,列車最高運行時速60公里,初期采用兩編組,車長約24米、寬2.5米,最大載客量220余人,可在2至6節車廂間靈活編組。該線路可與地鐵11號線、光谷有軌電車L2換乘,方便乘客游玩光谷生態大走廊和沿線風光。
據介紹,空軌具有占地少、與地面交通互不干擾、視野開闊等優勢,是一種中低運量、綠色低碳的城市軌道交通新制式。
(湖北日報記者張真真、林晶? 通訊員黃策、肖帆)
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