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2023湖北省政府工作報告提出，構建城市風道、水道、綠道。

引風入城，水體連通，出門見綠……記者采訪多部門獲悉，近年來，武漢構建城市風道、水道、綠道初具成效——

(資料圖片)

堅守府河、武湖、東湖、湯遜湖、青菱湖、后官湖6條生態綠楔，嚴格鎖定三環線生態帶，保護城市風道的自然生產區和引流區；連續推出武昌大東湖6湖連通、漢陽6湖連通、漢口7湖連通等湖泊連通工程，通過水系連接、水體流動，為城市降溫；截至2022年10月，全市建成“口袋公園”350多座，越來越多市民“開門見綠”，還建成綠道超2000公里，相當于武漢至廣州往返距離。

“站位更高、眼光更遠，武漢應以高度的歷史使命感投入‘三道’規劃。”湖北省兩會上，代表委員們紛紛對武漢如何更好構建城市風道、水道、綠道，說見解，談思路，提建議。

山水資源豐富、濕地數量可觀

武漢建設“三道”有明顯優勢

“構建城市風道、水道、綠道，核心目的是讓城市更宜居，滿足人民對美好生活的向往。”省人大代表、武漢市漢陽市政建設集團有限公司總工程師荊武表示，武漢山水資源豐富、濕地數量可觀，構建城市風道、水道、綠道有著全球罕見的自然稟賦。

他介紹，城市風道又稱城市通風廊道，用于將郊外的風引入城區，增加城市的空氣流動性，改善空氣質量；水道的修建有利于湖泊的水位調蓄、水體治理和景觀改造；修建綠道則給市民提供了更多的戶外運動場所，提高市民生活的獲得感。

“水道和綠道往往交相呼應。”荊武告訴記者，綠道的建設需要在環境優美、容易連成片的地方。然而，城區綠化量不足，紅綠燈和路口過多，不符合條件。因而，通常會選擇在大型公園或沿河、沿湖的地方形成綠道，而沿河、沿湖處就是水道，如長江、漢江等。

“武漢是百湖之市，湖泊星羅棋布，自然稟賦非常深厚，在建設‘三道’方面有著明顯優勢。”荊武建議，在構建和改善城市“三道”的同時，也應加大對武漢市山水、濕地等自然稟賦的保護力度。

省政協委員、長江水利委員會水文局水文技術研究中心副總工程師張歐陽介紹，此次省政府工作報告中提到，堅持走生態優先綠色發展之路，把修復長江生態環境擺在壓倒性位置。“湖北省很早就意識到了生態環境保護工作的重要性，這些年做了大量的努力，林草覆蓋率大幅度提升、河流的水土流失減少、水體質量明顯升高，整體效果顯著。”

“除了長江，武漢的湖泊和港渠在水質、流量、防污染方面也有較大改善，最有代表性的是全球罕見的東湖綠道。”荊武介紹，此外，武漢市還劃定了大量的風道區域，在風道范圍內設定了生態底線區。“此舉的最大功能是限制該區域僅用于綠化和風道走廊，不作其他開發和建設。”

以水道建設推進綠道升級

避免高層建筑扎堆擋住城市通風口

武漢“十四五”規劃綱要明確提出，“加快‘城市三道’建設（城市風道、水道、綠道）”。高水平規劃是引領城市高質量發展的關鍵力量，為高質量推進城市建設提供科學清晰的方向指引。代表、委員紛紛表示，武漢構建城市風道、水道、綠道，除了充分保護，更要重視規劃。

“‘三道’的提出，抓住了城市發展的關鍵，是解決現代城市系列問題的重要抓手。”省人大代表、中南建筑設計院股份有限公司首席總建筑師桂學文認為，武漢構建城市“三道”，高水平規劃首當其沖。

“武漢因水而生，因水而興，‘三道’規劃也要因地制宜、突出特色。”桂學文認為，武漢“三道”規劃要兼具前瞻性、整體性、系統性、特色性和藝術性：對標世界一流城市，順應城市快速發展趨勢，以“打造標桿”為目標，高起點、高水平制定規劃；將風道、水道、綠道視作一個整體，統籌謀劃，充分考慮武漢兩江四岸、水網縱橫的城市天然格局，在規劃上做足水的文章；在以長江為主軸的基礎上，打通垂江通道，有機結合城市主導風向，讓“三道”成為一個完整的系統；要充分彰顯武漢大江大湖自然稟賦，在規劃上凸顯山水園林城市特色；追求藝術性，讓“三道”規劃與城市建筑、園林、交通等設計相得益彰，共同提升城市形象、擦亮城市名片。

“規劃為先，是任何一座城市建設與發展應該把持的重要原則。”省政協委員、中乾立源工程咨詢有限公司董事長巫世峰表示，武漢構建城市“三道”，首先應該重視規劃的科學性、前瞻性和系統性，站在城市長遠發展的視野，科學制定規劃，以全市一盤棋的理念推進實施。“好的規劃能保證城市建設的連續性，一以貫之、堅持不懈，避免資源浪費，讓城市特色持久顯現。”

“站位更高、眼光更遠，武漢應以高度的歷史使命感投入‘三道’規劃。”巫世峰建議，武漢構建城市“三道”，應突出武漢水資源特色，將水道建設作為先手棋、突破口，沿城市河湖精心規劃城市景觀線路，進而推進綠道提檔升級。在風道建設中，應在規劃中避免、改變高層建筑扎堆密集的設計，留出通風口、天際線，注重設計的留白與通透感，營造更為生態宜人的人居環境。

主動握住綠色“指揮棒”

讓市民生活更舒適、更親近自然

省政協委員、武漢市自然資源保護利用中心陳偉認為，構建城市風道、水道、綠道，能夠幫助城市主動消減“城市病”，向綠色、有序、健康的發展邏輯上轉變。

陳偉介紹，每個城市在發展之初都有“生態基底”。城市原有的生態環境容量，決定著城市可以達到何種發展規模。忽視“生態基底”，城市“攤大餅”式無序蔓延，建筑越來越高、人口密度越來越大，這就成了“城市病”。

“主動規劃構建風道、水道、綠道，實際上就是在掌握和穩固‘生態基底’，如同把‘綠色的指揮棒’主動握在手中。”陳偉說，“城市發展有了更加健康、清晰的指引，也就有了更高的自由度。在‘三道’建設中貫徹生態優先綠色發展理念，將體現出城市發展的‘韌性’。”

陳偉說，城市風道、水道、綠道也是城市生態廊道的組成部分，與山水湖林草等共同構成城市生態系統，在防洪固土、清潔水源、凈化空氣等生態安全方面持續發揮著作用。“城市的天更藍、水更清，市民在工作之余，能有更多戶外交往、身心放松的空間，獲得感、幸福感也會更強。”

“構建城市風道、水道、綠道，首先提升的就是城市的居住品質和人居環境。市民住得會越來越舒服。”省人大常委會委員、中國科學院武漢植物園學術委員會主任張全發說。

張全發用城市風道舉例子。他介紹，由于城市建筑群密集，水泥、瀝青等建材相較大自然中的土壤、植被具有更大的吸熱率和更小的“儲熱”能力，吸收和散發出的熱量較多，住在城市里的人們感覺“越來越熱”，形成“熱島效應”。

“城市風道就像給城市開了個‘窗’，讓自然的清風源源不斷地吹進城市，如同天然的‘大型空調’給城市降溫，市民生活更加舒適，更加親近自然。”張全發說，“水道、綠道同理。市民可以與自然更加親近，不斷滿足人民群眾對美好生活的向往。”

張全發認為，城市環境和生活品質的提升，也會自然驅動城市發展環境的優化。“在人與自然的和諧相處的前提下，人類開發活動對環境的影響越來越小，低碳產業、文旅產業更有活力，綠色底色下的城市長久發展，更具想象空間。”

（長江日報記者宋磊、秦璟、見習記者樊友寒）

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