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11月8日，北京商報(bào)記者從北京市發(fā)改委獲悉，近日，國(guó)鐵集團(tuán)、北京市政府聯(lián)合批復(fù)北京市郊鐵路城市副中心線整體提升工程(北京西至良鄉(xiāng)段，以下簡(jiǎn)稱“城市副中心線西段”)可行性研究報(bào)告，項(xiàng)目計(jì)劃年內(nèi)全面開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2024年建成投運(yùn)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)市郊鐵路“公交化運(yùn)營(yíng)”。

城市副中心線整體提升工程全長(zhǎng)31.6公里，途經(jīng)房山、石景山、豐臺(tái)三個(gè)區(qū)，共設(shè)置良鄉(xiāng)、長(zhǎng)陽(yáng)、后呂村、衙門口、北京西5座車站。

本次整體提升工程建成后，將進(jìn)一步釋放城市副中心線運(yùn)能，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)市郊鐵路“公交化運(yùn)營(yíng)”。屆時(shí)，開通初、近、遠(yuǎn)期開行能力分別為18對(duì)/日、31對(duì)/日、44對(duì)/日，早晚高峰時(shí)段(4小時(shí))開行能力達(dá)到8對(duì)/日、11對(duì)/日、22對(duì)/日。

據(jù)了解，城市副中心線于2017年底實(shí)現(xiàn)開通運(yùn)營(yíng)，2019年?yáng)|延至喬莊東，2020年西延至良鄉(xiāng)，目前每天開行6對(duì)列車。此階段為簡(jiǎn)捷開行期，先期解決了“從無(wú)到有”的市郊列車通勤服務(wù)功能。

據(jù)市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，城市副中心線西段項(xiàng)目是北京市政府與國(guó)鐵集團(tuán)按照“聯(lián)合編規(guī)劃、聯(lián)合審方案、聯(lián)合批項(xiàng)目”的方式批復(fù)的首個(gè)市郊鐵路項(xiàng)目，對(duì)于加快構(gòu)建“一干多支”市郊鐵路骨干網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)構(gòu)建軌道交通“四網(wǎng)融合”，打造首都“1小時(shí)”通勤圈，促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義。項(xiàng)目已納入《北京市2022年重點(diǎn)工程計(jì)劃》，是《2022年北京市鐵路領(lǐng)域重點(diǎn)工作計(jì)劃》明確的重要工作任務(wù)。(記者 方彬楠 陸珊珊)

標(biāo)簽： 北京市郊鐵路城市副中心線西段全長(zhǎng) 公交化運(yùn)營(yíng) 首都1小時(shí)通勤圈 四網(wǎng)融合