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1月7日，春運正式開啟；1月8日，“乙類乙管”等最新疫情防控政策正式實施。連日的利好消息，帶動成都航班恢復加快。

1月10日從成都雙流機場獲悉，今年春運，預計民航客流量將明顯增長，多家航空通過新開、加密等手段積極調整航班計劃，滿足旅客多樣化出行需求。

就在1月8日當天，成都出入境旅客超過2500名和出入境航班36架次，口岸出入境人員和航班量回升勢頭明顯。根據最新數據，成都國際（地區）客運航線已恢復至24條，居全國第四，中西部第一。

【資料圖】

數據顯示，2022年，成都機場旅客吞吐量在全國城市中排名第一。2023年，成都將鞏固提升成都國際門戶樞紐地位，根據企業對外經貿合作交流需要，加快推動至北美洛杉磯、歐洲巴黎、大洋洲墨爾本等重要商務航線恢復，并視國際旅游市場需求情況適時推動國際文旅航線恢復。

春運開啟 多家航司加密熱門航線

據飛常準APP數據顯示，春運首日，成都兩場執行國內客運航班量超1000班次，環比12月7日“新十條”發布后，航班量增長85%；已超過2019年疫情前春運首日航班量。

記者了解到，離蓉高峰預計出現在1月17日～19日，日均出港旅客人數將突破3.9萬人次；節后返程高峰預計在2月3日～5日，屆時日均進港旅客或將突破3.9萬人次，每日進出港客流高峰時間段則為每天的7：00～10：00、19：00～20：00兩個時段。預計進出港航班最多的5個目的地機場分別是：成都雙流-北京首都、成都雙流-廣州白云、成都雙流-深圳寶安、成都雙流-杭州蕭山、成都雙流-北京大興。

雙流機場表示，據初步預測，今年春運期間，雙流機場預計執行航班約21200架次，日均保障航班約530架次；預計完成旅客吐吞量288萬人次，日均完成旅客吞吐量將超7.2萬人次，最高峰單日客流量將接近7.9萬人次。

成都天府國際機場通過協調航司調配運力、調整機型、安排加飛等舉措來滿足旅客返鄉、旅游等不同需求。為方便市民夜間往返，天府機場還將配合成都市交通運輸局新開2條夜間機場公交專線。

不僅如此，各大航空公司也在為春運積極調整。各航司在雙流機場安排的進出港加密航班，主要集中在三亞、深圳、杭州等國內熱門航線、旅游航線，以及曼谷、新加坡等國際和地區航線。

“乙類乙管”實施

出入境人員和航班量明顯回升

1月8日起，根據“乙類乙管”等最新疫情防控政策，國內出入境政策正式更新。8日上午10時09分，航班號為CA437、從成都雙流直飛加德滿都的國際航班正式起飛，這是政策實施后成都口岸首趟出境航班。

據了解，1月8日雙流機場執行了17個進出港國際（地區）客運航班，其中進港客運航班9個，包括金邊、亞的斯亞貝巴、加德滿都、阿斯塔納，以及中國臺北、香港、澳門等地；出港客運航班8個，包括成都直飛加德滿都、阿斯塔納、金邊和中國臺北、香港、澳門等地。相關數據統計，當天出入境旅客超過2500名、出入境航班36架次，口岸出入境人員和航班量回升勢頭明顯。

成都出入境邊防檢查站優化了通關查驗手續，取消填報《中國公民入境信息申報卡》、不再采集入境人員前往地區等相關防疫信息，極大程度上縮短了普通旅客的通關時間，通關效率較相關政策措施發布前提升約50%。四川邊檢總站邊檢處處長徐濤表示：“我們要做到入境邊檢檢查排隊等候不超過30分鐘。”

對于成都航空口岸來說，這是一個嶄新的開始，正如徐濤所說：“這是一個向好信號?！?/p>

鞏固提升國際門戶樞紐地位

推動重要商務和國際文旅航線恢復

截至目前，根據最新數據，成都國際（地區）客運航線已恢復至24條，居全國第四，中西部第一。2023年，成都將鞏固提升成都國際門戶樞紐地位，以及根據企業對外經貿合作交流需要，加快推動至北美洛杉磯、歐洲巴黎、大洋洲墨爾本等重要商務航線恢復，并視國際旅游市場需求情況適時推動國際文旅航線恢復。

具體來說，目前雙流機場已陸續恢復、增開及加密成都至開羅、阿拉木圖、香港、赫爾辛基、圣彼得堡、莫斯科、羅馬、首爾等多條國際（地區）客運航線。每周計劃進港航班70余架次。機場方與航司積極對接，推進國際（地區）客運航線的復航及加密工作。其中，川航在飛國際（地區）航線共計10條，目的地包括開羅、溫哥華、曼谷、迪拜等，并將于1月20日恢復成都-普吉航線，于2月9日恢復成都-伊斯坦布爾航線，屆時，川航每周將有12條國際（地區）航線。國航目前在成都執飛5條國際航線，包括成都-新加坡、成都-法蘭克福、成都-加德滿都等，還有地區航線成都-香港，國航還將投入空客A321執飛成都-臺北。此外，春秋航空、長龍航空后續也會恢復從成都始發的幾條國際航線。

在航空貨運航線方面。2022年，成都增開、加密至列日、布拉格、伊斯坦布爾、布魯塞爾、巴黎、倫敦等城市的全貨運或客改貨航線，并首次開通成都至南美圣保羅的客改貨航線（經停馬德里），目前在飛國際地區貨運航線29條。據悉，這一數字還會增加，有效解決了成都、四川乃至周邊區域企業跨境物流的空運需求。（成都商報-紅星新聞記者 葉燕 胥婷）

標簽： 成都航空運輸